Forum.VWGolf.pl

Witam>mam problem z moim mk3 1,4 benz +lpg.Dzisiaj cos sie stalo i nie wiem co jest.Mianowicie-dzis rano wyjechaklem z garazu i wszystko bylo ok.ale samochod stal 8 godzin na dworze i cos nie moglem go odpalic na benzynie bez wciskania gazu.Jak wcisnalem gaz to odpalil ale mial bardzo niskie obroty tak ok400-500 i po jakims czasie bylo ok 1000.w czassie jazdy jest ok ale jak go zgasze to znowu to samo.wstawialem go do garazu to nie mogl wejsc w oroty i gasl.na lpg jest troche lepiej ale tez troszke przy niskie obroty.Mam wrazenie jakby zalewalo swiece.Co to moze byc? prosze o sensowne odpowiedzi.z gory dziekuje za pomoc.

właśnie sprawdz ewentualnie wymień świece ostatnio opisywałem podobny przypadek
ewentualnie mozna jeszcze sprawdzić dolot powietrza czy nie łapie dodatkowego powietrza , no i ma się rozumiec filtr paliwa zwłaszcza jak nie był wymieniany
a jeżeli po tych zabiegach nie nastapi poprawa trzeba będzie się dokładnie przyjrzeć układowi zapłonowemu

mirek272, kuknij sobie tutaj http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=138993

bylem w garazu i auto odpalilo i obroty byly ok i na benzynie i na gazie.przejechalem jakies 2 km po kaluzach i znowu to samo.a na benzynie nie trzyma obrotow wcale i gasnie.odpale go tylko jak trzymam noge na gazie.na gazie trzyma ok 800 obr a trzymal sie na ok 900-950.przewodow nie wyminenialem wcale od kupienia tzn ok roku i 9 tys na nich zrobilem a na gazie 5tys ale nie swieca a wczesniej troche swiecily..swiece maja przejechane ok 9tys.a na gazie ok 5 tys.co to moze byc???? pomozcie

tzn jak zimny jest wszystko ok problemy się zaczynają kiedy się troszkę zagrzeje
w profilu widzę ze masz silnik z mk2 KR 1.8 16v
na ramieniu przepustnicy masz 2 mikro wyłączniki krańcowe sprawdz czy przewód z górnego nie odpadł

mirek272 pisze:ale samochod stal 8 godzin na dworze i cos nie moglem go odpalic na benzynie bez wciskania gazu

a czujnik temperatury płynu chłodzącego przypadkiem się nie popsuł ?