Forum.VWGolf.pl

Witam. Od wczoraj mam pewien problem z hamulcami z Golfie II 1.8. Otóż po odpaleniu silnika pedał hamulca robi się miękki tak jak powinien, ale na zapalonym silniku po kilku naciśnięciach pedał robi się twardy tak jak na wyłączonym silniku. Trzeba się mocno zaprzeć żeby zahamować. Wypiąłem przewód z serwa i podciśnienie się wytwarza. Nie wiem czy to ma duże znaczenie ale zaczęły mi też troche falować obroty od tego czasu (pomiędzy 500 a 950). Nie wiem gdzie szukać przyczyny.

piter_golf pisze:Nie wiem gdzie szukać przyczyny.

moze to tylko sam wąż jest nieszczelny i nie trzeba wymieniać serwa

A skąd to falowanie obrotów? Wcześniej wszystko było ok. A tu nagle i hamulce i te falowanie

piter_golf pisze:A skąd to falowanie obrotów?

no to właśnie może być też wąż nieszczelny, bo zaciąga lewe powietrze

waz nieszczelny = co to znaczy ??
u mnie jak rusze wezem przy serwie to slychac schodzenie powietrza.. sssyyyy jak puszcze to juz szczelny.
Teraz zima czasem jak wsiadam po nocy to mam twardawy pedal hamulca, to mzoe byc od tego?? jak uszczelnic w takim razie???

bamber pisze:u mnie jak rusze wezem przy serwie to slychac schodzenie powietrza.. sssyyyy jak puszcze to juz szczelny

A nie powinno.

bamber pisze:jak uszczelnic w takim razie???

Wymień węża i już

tzn. wiesz, jak rusze węzem i tak jakbym go odchylał juz przy serwie, to wtedy pssssyyyyy a jak puszcze, lub delikatnie jeszcze poprawie to jest ok.
teraz w zime zauwazylem ze musi troche byc gorzej skoro po nocce twardy pedal...
taki waz da sie dokupic tak bez problemu (jaki koszt?) a moze sama uszczelka na serwie jak wchodzi ten wąz czy jakos tak?

Ja w mkII tez mam tak, że jak np. robię coś przy silniku i ruszę ten wąż, to mam Pssss z miejsca łączenia węża z serwem, ale problemów z hamulcami nie mam.

No ja tez nie mialem przez 3 lata a teraz jak bylo zimno to mialem twardy pedal po nocy = powietrze jednak sobie powolutku uciekalo wiec problemow z hamulcami tez nie mam, ale fakt jest faktem ze wezyk trzeba wymienic a Ty predzej czy pozniej tez to zrobisz
Moze ktos wymienial i wie ile to kosztuje?

tez mam podobna sytuacje podociskalem i sie poprawilo ale czasem cos ucieka:)tez jestem ciekaw ceny za takie cudo:)

[quote=
Moze ktos wymienial i wie ile to kosztuje? [/quote]

taniej wychodzi niż trumna.

[ Dodano: Nie Lut 10, 2008 21:37 ]

piotrekrkk pisze:
taniej wychodzi niż trumna.

Trumna?? ja nie mam problemow z hamulcami wiec jak masz pisac takie odpowiedzi to daruj sobie....
Aha i rowniez powodzenia na drodze zycze..

bamber pisze:[ Dodano: Nie Lut 10, 2008 21:37 ]

piotrekrkk pisze:
taniej wychodzi niż trumna.

Trumna?? ja nie mam problemow z hamulcami wiec jak masz pisac takie odpowiedzi to daruj sobie....
Aha i rowniez powodzenia na drodze zycze..

a jak Ty masz pisać takie pierdoły to również nie pisz , ja rozumiem ze servo to nie hamulec tylko servo. Ale jedno łączy sie z 2-gim , co sie stanie kiedy ten przewód odpadnie ze starości podczas jazdy? kąkretną odpowiedź na temat ceny dostaniesz np. tutaj: madejski.pl , wystarczy wysłac maila do przedstawicieli.
pozdrawiam

Słuchaj pierwszy uzyles niestosownego slowa, wiec naprawde daruj juz sobie bo to nie bylo mile i tyle..
Ja nie mialem problemow az do teraz = pojawil sie i wiem, ze trzeba wymienic ale poki co skorzystac chcialem z porad forumowiczow, a po drugie brak czasu by odwiedzic sklep. wszedlem na stronke intercars ale nie mam pojecia jak to nazwac itp. wiec wolalem spytac tu. wiec spoko luz kolego bo sie zaczyna gadka = spam.
dzieki za info i pozdrawiam

[ Dodano: Nie Lut 10, 2008 22:08 ]

piotrekrkk pisze:madejski.pl

= Kancelaria Radcy Prawnego Maciej Madejski???????????? yyyyyyyyyy?????/