Forum.VWGolf.pl

Witam od pewnego czasu zauważyłem u siebie lekkie bicie kierownicą podczas wolnej jazdy na prostej drodze. Pojechałem na kontrole zawieszenia i wskazali do wymiany sworznie wachaczy i drążek kierowniczy od strony kierowcy i końcówki drążków. Zrobiłem to ale nadal wyczuwam delikatne bicie kierownicy. Co to może być? Może zbieżność albo felge mam walniętą? Pomocy!

Stawiam na niewyważenie kół jezdnych.Podjedź do oponiarzy nie zaszkodzi a wywarzenie grosze kosztuje.

Moze masz guza na oponie i dla tego bicia masz sprawdz stan opon, albo pogiete tarcze hamulcowe ale ja stawiam na opony

Najbardziej prawdopodobne to niewywarzone koła, bąbel na oponie lub ewentualnie krzywe tarcze

Taz mysle ze to moze byc złe wywarzenie kól.....

Dorzucę jeszcze jedną możliwość .......; skrzywiona półośka ...wystarczy nawet minimalne odkształcenie . Też szukałem przyczyn "bicia" i nie znalazłem .
Skrzywioną półoś znalazłem zupełnie przez przypadek .

Kupiłem i załozylem na przód BARUM-ki bravuris (ODRADZAM !!!) od razu pojechalem do warsztatu bo zaczeło mi szumieć jakby łozyska nagle padły . Bora na podnośnik i na podnośniku rozpedziłem licznik do 160 km/h ... ....luz...zgasilem silnik i nasluchiwalem
Łozyska byly OK (to opony szumiały jak tornado!) Dopiero wtedy mechanik zauważył że półośka ma lekkie bicie ! Ot przypadek.

Pierwsze co zrobiłem to wymiana tarcz - okazało się zbędny wydatek .

Krzywe tarcze raczej nie. Ale można łatwo sprawdzić - rozpędzić się pożądnie (160 wystarczy) i hamować lekko w celu rozgrzania tarcz hamulcowych.Zaraz przed zatrzymaniem auta zaobserwować czy na rozgrzanych tarczach występuje bicie więkrze niż na zimnych. Jeśli tak to jest potwierdzenie krzywych tarczy

Witam, sprawa się wyjaśniła jakiś czas temu i wszystkiemu winny był guz na oponie. Wymieniłem na nowe i znów autko chodzi jak nowe Oczywiście punkciki wędrują do was panowie.