Forum.VWGolf.pl

Witam,

Jestem nowym forumowiczem
Nie wiem czy przypadkiem już ktoś nie poruszał tego problemu więc pisze nowy.

Jak pisałem w temacie mam problem z wolnymi obrotami jak silnik się zaczyna nagrzewać tj. po 5 km obroty zaczynają falować pomiędzy 500 a 1400.

Znajomy powiedział, że może to być wina żle podlączonych przewodów podcisnieniowych i tu jest problem.

Kiedyś miałem filtr stozkowy i po zmainie na normalny nie mam pojęcia jak podłączyć te wężyki i to własnie moja prośba.
Jeżeli macie taki samochód lub wiecie jak to podłaczyć to pomóżcie

Mój samochód to VW Golf III 2,0 8v rok 1993 (pełen wtrysk).

mój mail lukascom1@o2.pl

kolego może być sonda lambda,przeplywomierz i silnik krokowy, zacznij od wymiany kabli i świec ,potem może kopułka i palec

wszystko już posprawdzane na kompie i powymieniane
pozostały podłączenia wężyków podciśnieniowych które idą od/do filtra i tu rysuje się problem bo nie wiem jak je podłączyć proszę o jakiś schemat albo opis jak to zrobić <help>

[ Dodano: 16 Sty 2008 18:06 ]
Najlepiej byłoby ghdyby osoba która ma taki sam silnik zobaczyła jak u niej idą te przewodziki i nawet bez żadnego schematu napisała mi małą podpowiedź