Forum.VWGolf.pl

Padło mi ładowanie. Skad wiedzialem ? delikatnie zaczela świecic kontorlka od ładowania. Po9dłączyłem miernik - brak ładowania.
Pojechalem do elektryka powiedzial ze to regulator napięcia. Wymieniłem i faktycznie ładowanie wróciło ale kontolka dalej się świeci ale słabiej niż podczas przekręcenia kluczyka za zapłon podczas odpalania. Wie ktoś co to może być ? myślałem ze to może w liczniku tam są takie płytki z jakąś elektroniką... nie mam pojęcia a wole zapytać. Pozdro

moze szczotki sa tez slabe

jezeli kontrolka ladowania delikatnie sie swieci to jest to wina komutatora tzn szczotki sie skonczyly lub pierscien po ktorym sie szczotki slizgaja jest juz wyjechany (na rowki itp) jedyna rada altek na stol rozkrecic i do roboty....

Jak wymienialem regulator napięcia to szczotki są od razu z nim i są nowe. Co do komutatora to co on ma wspólnego ze świeceniem się kontrolki ?

Mogą być wrobione pierścienie w alternatorze (te o które "trą" szczotki).
Ale bardziej prawdopodobne że padła dioda w alternatorze lub masz jakiś spadek napięcia w instalacji samochodu i napięcie na akumulatorze za bardzo sie różni od napięcia "po stacyjce" co powoduje słabe świecenie kontrolki. Warto sprawdzić masę i zaciski prądowe (+).

ktoś też mi mówił że to ta dioda. Zanim padł mi ten reulator wszystko było ok, więc nie podejrzewam żeby to był brak masy. Gdzie jest ta dioda ? Trzeba cały alternator rozbierać ?

Niesety trzeba rozebrać alternator. Masz tu pomocny link http://skoda.autokacik.pl/pages/zrobsam ... 0diod.html co prawda to jest alternator "nieBosch" tylko jakiś magnetron Skody ale bydowa podobna a opis lokalizacji uszkodzonej diody identyczny.

sebastian1901 pisze:Co do komutatora to co on ma wspólnego ze świeceniem się kontrolki ?

ano tyle ze jak nie masz ladowania (zjechane szczotki wyrobione slizgi na komutatorze) to jednym z objawów jest delikatne swiecenie kontrolki diody sa od wzbudzenia altka

Rozebrałem ten alternator. Nie polecam. VALEO to jakis kosmos!
Są 3 małe diody, wylutowałem je w celu sprawdzenia. Są ok. Przynajmniej tak mi się wydaje. Miernik pokazuje podobne wartości a po zmianie biegunów nic sie nie dzieje.
W tym alternatorze z Felicji bylo jeszcze sporo innych diod. W tym moim jest tylko takie cos jak na foto 2 i 3. Jedna ta blaszka byla jakby upalona. Czy przez to może ta dioda ładowania świecić ? Jak to zregenerować bo to jest całe w tym stelarzu zgrzane. Raczej nie da się tego ani wybić ani nic :/ Odpisz

z tego co widać to są diody prostownicze , na fotce z tą urwaną blaszką to są diody na radiatorze , powinny być jeszcze takie trzy inne , ale powiem Ci że pierwszy raz takie widze

dioda dziala jak zawor zwrotny przewodzi w jedna strone mozna to sprawdzic zarowka

będzie chyba problem zdobyc taki mostek z trzema diodam , chyba że jest to lutowalne , wtedy można sie pokusić o naprawe

a nie można przerobić diod przedstawionych poniżej do VW?? przecież to takie same diody i też 3 sztuki, tylko inna obudowa..

http://moto.allegro.pl/item298359221_mo ... cento.html

http://moto.allegro.pl/item298545995_mo ... _audi.html

tu np. przedstawiony jest mostek od opla na diodach pokazanych wyżej przez misia_fazi

http://moto.allegro.pl/item295418098_pl ... _opel.html

wystarczy wpisać w allegro słowo "mostek" i już się znajdzie, tylko niestety nie ma do MK2

chyba latwiej bedzie poszukac drugiego altka. koszt na szrocie okolo 50zl