Obroty na jałowym
: ndz sty 13, 2008 23:37
Witam
Podobno problem z obrotami w GX to standard. Niestety po długiej bezawaryjnej jeździe u mnie również ten problem się ujawnił. Przeszukałem forum, przeczytałem wiele tematów na ten temat i mniej więcej wiem co mam sprawdzać. Ale chciałem opisać mój konkrety przypadek, może ktoś miał podobny i problem da się szybko rozwiązać. Od jakiegoś czasu samochodem szarpało na biegu jałowym po rozgrzaniu silnika dość delikatnie, tzn. obroty nie latały jak szalone tylko co jakiś czas od 900 do 950obr/min, nie zwracałem na to za bardzo uwagi, na zimnym silniku wszystko oki 1000 i ani drgną. Dzisiaj pokusiło mnie trochę pogonić auto i przez jakiś czas jechałem 130-140km/h. Zgasiłem samochód na chwile, odpaliłem i obroty na jałowym 1500-1600obr/min, mam automatyczną skrzynie biegów i przy takich obrotach szybko ją rozwalę przy przełączaniu z N na D. Teraz odpaliłem samochód i obroty ok 1000-1100obr/min na zimnym silniku, skrzynie nie szarpie przy takich obrotach przy zmianie z N na D, rozgrzałem do normalnej temp. silnik i teraz na jałowym 2000obr/min :/ Domyśla się ktoś co może być przyczyną? Może w wyniku drgań poluzowała się jakaś śrubka od regulacji?
pzdr
Podobno problem z obrotami w GX to standard. Niestety po długiej bezawaryjnej jeździe u mnie również ten problem się ujawnił. Przeszukałem forum, przeczytałem wiele tematów na ten temat i mniej więcej wiem co mam sprawdzać. Ale chciałem opisać mój konkrety przypadek, może ktoś miał podobny i problem da się szybko rozwiązać. Od jakiegoś czasu samochodem szarpało na biegu jałowym po rozgrzaniu silnika dość delikatnie, tzn. obroty nie latały jak szalone tylko co jakiś czas od 900 do 950obr/min, nie zwracałem na to za bardzo uwagi, na zimnym silniku wszystko oki 1000 i ani drgną. Dzisiaj pokusiło mnie trochę pogonić auto i przez jakiś czas jechałem 130-140km/h. Zgasiłem samochód na chwile, odpaliłem i obroty na jałowym 1500-1600obr/min, mam automatyczną skrzynie biegów i przy takich obrotach szybko ją rozwalę przy przełączaniu z N na D. Teraz odpaliłem samochód i obroty ok 1000-1100obr/min na zimnym silniku, skrzynie nie szarpie przy takich obrotach przy zmianie z N na D, rozgrzałem do normalnej temp. silnik i teraz na jałowym 2000obr/min :/ Domyśla się ktoś co może być przyczyną? Może w wyniku drgań poluzowała się jakaś śrubka od regulacji?
pzdr
Sprawdziłem miernikiem czujnik sterujący dawką paliwa w zależność od temp. silnika i wszystkie pomiary zgodne z książką, więc zacząłem szukać dalej, pomyślałem o sondzie lambda, szedłem wzrokiem po kabelku i patrze, a tu zwisa jakiś urwany inny kabelek. Okazało się, że był od sterowania zaworem dodatkowego powietrza, połączyłem i malina