Tomek_Dx pisze:Objawy o których napisałeś nie są dopuszczalne i normalne, można uszkodzić maglownicę. Ustawiając zbieżnośc najpierw trzeba ustawić stałą długość lewego drążka kierowniczego (tolerancja długości tylko +/- 1mm) Wtedy zbieżność w VW ustawia sie poprzez zmiane dlugości TYLKO PRAWEGO drążka kierowniczego a jeżeli po ustawieniu kierownica jest przekrzywiona w prawo czy lewo odkręca się ją i ustawia do jazdy na wprost a następnie dokręca sie siłą 50 Nm. Wtedy kręcąc w lewo i w prawo robi się tyle samo obrotów kierownicą. Ja po wymianie końcówek drążków sam ustawiłem sobie co do 1mm długość lewego a następnie pojechałem do stacji na zbieżność i kazałem kręćić tylko prawym drążkiem na co oczywiście mechanicy zrobili wielkie oczy i dopiero jak im pokazałem książkę "Sam naprawiam" to dowiedzieli się że tak się robi:) Do tej pory kręcili jednym i drugim. Tak więc należy przypuszczać że większośc mechaników o tym nie wie.
[url=http://images23.fotosik.pl/139/495a47b5d222db72med.jpg]Obrazek[/URL]
dzięki tomek Dx za szczegółową i wyczerpującą odpowiedź.jadę do tych ''fachowców" w środę na reklamację to będe wiedział co im powiedzieć.
w środę lub czwartek napiszę co udało mi się załatwić
pozdrawiam
[ Dodano: 16 Sty 2008 21:08 ]
no i byłem na reklamacji.okazało się,że na lewym kole była źle ustawiona zbieżność
teraz kierownica kręci się w obie strony tak samo i wszystko jest ok.
