Forum.VWGolf.pl

witam.. jak w temacie podczas jazdy poprostu gasnie dzisiaj jechałem 150/h i poprostu sobie zrobił uuuuuu tak jakby zabrakło paliwa {jechałem na lpg} szybko przełączyłem na pb i to samo ,po pewnym czase znowu zaskoczył .Kable kopółka itd. wymienione.Zaznaczę, że to nie pierwszy raz ,tylko nie było tak drastycznie jak dzisiaj.

moze hall nawala

[ Dodano: 13 Sty 2008 13:35 ]
alarm masz fabryczny

Jesli na gazie i na LPg robi to samo wiec układy zasilania paliwem may Ok dla mnie to wyglada na czujik hala lub cewkę. Jesli to ona to za jakis czas padnie totalnie.

Pozdrawiam

jak rozpoznać czy to cewka czy czujnik

najprosciej podlaczyc pod komputer. Od razu pokaze czy hala jest walnieta czy nie.

dobra przystąpiłem do rozbiórki czujnika halla wyciągnąłem aparat z aparatu palec plstikową pokrywkę i STOP ,żeby wyciągnąć czujnik trzeba ściągnąć blachę i pytanie jak to się ściąga bo jak się blachę podważa to się wygina a wykręcić to chyba nie da rady

mi tez gasnie przy hamowaniu na benzynie a ostatnio robiac test wlaczylem go na PB i na poczatku ladnie chodzil no moze obroty troche za wysokie ale po 5-10min zaczal wariowac wydawac z siebie dzwieki niczym jakis stary fiacina zdychal po prostu. na lpg zdarzylo mi sie ze dwa razy ze padl ale to chyba moja wina

mnie na komputerze nie wykrył czujnika halla, a okazało się, że był uszkodzony. stawiam że to jego wina!

Na kompie nie wykaże halla, a ni cewki. Trzeba udać sie do elektryka bo wymieniajac obie części to troche drogi biznes. Jeżeli nie pali to wtedy można sprawdzić cewkę w ten sposób, że od ap. zapłonowego wyjąć kabel od cewki wsadzić świecę zmasować i ktoś niech kręci a ty patrzysz czy jest iskra na świecy, jeżeli jest to cewka jest dobra.

[ Dodano: Sro Sty 16, 2008 09:55 ]
Nie polewć cewki wodą sprawdzając czy jest przebicie bo i z takimi specami się spotkałem