Problem z temperatura chlodnicy i nagrzewnica

[patrickexdiff]

Witam wszystkich!
Problem w nastepujacej kwesti;
zaczeło sie od tego ze jadac Golfem nie bylo temperatury 90 C oraz w kabinie ogrzewanie bylo słabe.Po wymianie termostatu była juz prawidlowa temperatura 90 C ale nadal ogrzewanie nie bylo takie jak byc powinno.Wczoraj podczas jazdy do kabiny zaczelo naplywac cieple powietrze ale co sie okazalo na wskazniku temperatu pojawila sie temperatura 110 C. Z poczatkuz braku cieplego ogrzewania myslalem ze nalezy przeczyscic nagrzewnice.
Po kolejnej wymianie termostatu okazalo sie ze problem nadal jest.Chłodnica jest zimna , gorny wąż goracy a dolny zimny. Czy to mozliwe ze kolejny termostat trafil sie ferelny???
Prosze o podpowiedz co moze byc przyczyna tej awari;/
Z gory dziekuje

[Paweł Marek]

Chłodnica jest zimna , gorny wąż goracy a dolny zimny.

wygląda na to że układ sie nie odpowietrzył, zostały bąble powietrza które uniemożlwiają krążenie płynu. Taki cienki wężyk co powinien dochodzić do zbiorniczka płynu ma być drożny łącznie z jego króćcami.

[patrickexdiff]

co zrobic w takim wypadku???

[Paweł Marek]

zdjąć ten wężyk i dmuchając sprawdzić drożność, oraz przetkać końcówki na które jest nałozony drutem

[Mekto]

co zrobic w takim wypadku???

Po jeździe ogkręć korek od zbiornika z płynem (uważaj żeby się nie poparzyć) - zrób tak 2-3 razy i będzie ok.

[prezesik25]

No z tym odkręcaniem korka to nie tak prędko. Radzę nie odkręcac. Układ odpowietrza się sam, musi być tylko drożny cienki wężyk wspomniany wyżej.

[Mekto]

prezesso, jest to tylko jeden ze sposobów - ja tak robiłem bo chciałem szybciej to wykonać.

[pszczyna]

Korka nie odkręcać ponieważ układ się nie odpowietrzy , jeżeli korek będzie zakręcony wówczas wytwoży się ciśnienie i przepcha wodę dalej wypychając powietrze a tym samym zaleje termostat i jak osiągnie odpowiednią temperature się otwoży