Forum.VWGolf.pl

czołem!
zaczelo sie od tego ze w moim mk2 1.3benzin podczas postoju np. na swiatlach na wlaczonym ogrzewaniu zaczelo walic ΛΛ jak sie pozniej okazalo przyczyna tej dolegliwosci jest smarowidlo. olej wali spod filtra, splywa sprytnie po sercu mojego bolida i w rezultacie konczy na kolektorze powodujac omawiany juz smrod spalenizny wyciaganej z komory silnika do kabiny :/
dociagnalem filtr o okolo cwierc obrotu z nadzieja ze to bylo przyczyna wycieku. niestety wydaje mi sie ze oliwa dalej ucieka. pytam wiec o co kaman? uszczelka nowa zalozona 2000km temu przy wymianie oleju i filtra. wiec co jeszcze? pomocy

wyglada ze leci z filtra oleju moim zdaniem wymien filtr napewno uszczelka do d...

być moze przytkał sie zaworek zwrotny w pompie oleju i za duże ciśnienie idzie w układ smarowania, i nadmiar ciśnienia wtedy będzie uciekał uszczelką przy filtrze.

Wymień filtr u mojego w ojca w 1.3 było podobnie jak zakładałem Filtrona to sam się luzował i ciekło ,później założyłem innej marki i jest ok.

kurcze wszystko by bylo cacy tylko z tego co pamietam juz spod starego filtra troche walilo, koles na przegladzie juz mi cos marudzil na ten temat, wtedy myslalem ze to uszczelka bo tamten filtr to wygladal juz jak fabryczny! ale po wymianie na tego niebieskiego szatana to jest masakra. zreszta widzicie na fotce.
boje sie jakiejs wady od strony silnika, nie wiem nie znam sie jeszcze za dobrze, moze gdzies jakas rysa. kupie chyba sylikon

Silikonu tam żadnego nie dawaj.Odkręć filtr i obejrzyj powierzchnie styku filtra z blokiem.Jeśli mało przejechałeś od wymiany to zaryzykuj z nowym filtrem ,jak nie będzie tam żadnej rysy ,kup np Manna ,Boscha lub Knechta