Forum.VWGolf.pl

Witam

Bylo juz wiele podobnych tematow, ale sie troche różniły. A mianowicie:

poszedłem dzis po dłuzszej przerwie do garazu, akumulator padnięty
Podpiąłem się kablami do innego auta i chce odpalic a tu nic!!! Krecilem dość długo, był restartowany komputer, kreci , kreci a ani razu nie załapał. Za to był wyraźnie wyczuwalny zapach benzyny.
Dodam ,ze dzis w garazu bylo bardzo wilgotne powietrze.
Autem jezdze juz od dłuzszego czasu i nigdy podobnych problemów nie miałm, zawsze palil za pierwsyzm razem, a zdazalo sie, ze stał dłuzszy okres nie odpalany i tez z odpaleniem nie było problemu.
Kolega sugeruje mi ze padł czujnik halla, czytajac tematy na forum tez biorę to pod uwagę. Ale czy padłby tak z dnia na dzien?? Poza tym około miesiaca temu podpinany był vag i błedów nie wykazał.
Czy sądzicie ,ze to faktyczie moze byc czujnik halla?

Pozdrawiam

Bossman pisze:Czy sądzicie ,ze to faktyczie moze byc czujnik halla?

a sprawdzales czy jest iskra ?

a sprawdzales czy jest iskra ?

iskry brak

najpierw sprawdź czy jest iskra, jeśli nie ma podmień cewkę, potem idzie pod lupę czujnik halla obrotów wału (nie ten przy aparacie zapłonowym). To sa najczęstsze sprawy.

Bossman pisze:skry brak

jezeli kable wszystkie maz na swoim miejscu, to sprawdzic trzeba cewke. Pisales, ze brales prad z innego auta, moze sprobuj podmienic cewke, jesli da rade ja podmienic. Wtedy bedzie to wiarygodne.

Kopułka rozdzielacza i palec sprawdz czy nie zasniedziale , nastepnie zapłon i hall na wale . Pozdrooo

przyczyna całęgo zamieszania była padnięta cewka, jest już nowa i golfik lata jak szalony. Wielkie dzięki za podpowiedzi