Forum.VWGolf.pl

Vag wypluł następujące błędy:
Airbag:
01217 - Side Airbag Igniter :Driver Side (n199)
32-00 - Resistance too high
Engine:
17967 - Throttle Valve Control part (j338): fault in basic settings
p1559 - 35 -00
17916 - Idle COntrol Sys Upper Regulation Limit Reached
P1508 - 35 -00
16515 - Oxygen Lambda Sensor B1 S1 signal too low
P0131 -35-10-- Intermittent.
Po wykasowaniu ponownie pojawiają pierwsze 3.
Ma ktoś pomysł jak wyeliminować te błędy.
Pozdrawiam

Najprościej - wyeliminować usterkę o której mowa.
Weź polskiego Vag'a to łatwiej zrozumieć.

1217 Zapalnik bocznej poduszki powietrznej, strona kierowcy - N199
na więcej nie dam rady odpowiedieć

jurii21 pisze:1217 Zapalnik bocznej poduszki powietrznej, strona kierowcy - N199
na więcej nie dam rady odpowiedieć

ten akurat najłatwiejszy i pewnie gdzieś się jakiś kabelek urwał.
Gdyby ktoś dał radę te 2 pozostałe wyjaśnić, byłoby super.

błąd masy czyjnika położenia przepustnicy, obroty jałowe osiągają górną wartiość normy, za niskie napięcię sondy lambda. Opis błędów a wykrycie odpowiedzialnej za błędy awarii dzieli przepaść.

dzięki za odpowiedź

17967-błąd podstawowego ustawienia przepustnicy uszkodzona
17916-obroty jałowe duży zasięg regulacji
16515-sonda lambda podgrzewana 1 bank 1 brak sygnału
zacznij od sprawdzenia czy nie łapie lewego powietrza od przepływki do przepustnicy i zrób adaptacje przepustnicy sprawdz połączenie sondy lambda tej na kolektorze wydechowym może coś nie łączyć od tego bym zaczął