Forum.VWGolf.pl

czy zla wymiana paska rozrzadu jes temu winna?

BIS pisze:czy zla wymiana paska rozrzadu jes temu winna?

czy tłok uderzył w zawory?

tego nie wiem alepo wymianie wszystkich paskow byl slabszy i potem po ok 100 km zaczelo stukac

to prawdopodobnie nie tylko że był żle załozony ale tak samo żle naciągnięty

BIS pisze:tego nie wiem alepo wymianie wszystkich paskow byl slabszy i potem po ok 100 km zaczelo stukac

skoro tak, to wg mnie wchodzi w gre źle założony rozrząd

ale to mozna teraz sprawdzić , niby musztarda po obiedzie , ale zawsze dobrze jest znać przyczyne

aczy jest jeszcze jakas mozliwosc pekniecia ? olej byl wymieniony wszystkie paski i teraz nie wiem czy to moja wina czy mechanika? moze ja go za bardzo zyluje?

ale skąd wiesz że tłok jest pęknięty ? rozebrałeś silnik ?

BIS pisze:aczy jest jeszcze jakas mozliwosc pekniecia ?

zawsze może być zmęczenie materiału, jednak piszesz, że po wymianie rozrządu nie miał mocy i zaczęło stukać, więc wygląda na to, że rozrząd nie był właściwie ustawiony (przesunięcie o 1 czy 2 ząbki) albo poprostu pasek to był szajs i przeskoczył na kole.

tak rozsypal sie ,bo wlasnie mam go u mechanika i wkladam inny silnik

[ Dodano: 10 Sty 2008 10:55 ]
tlok sie rozsypal i zostala tylko gorna czesc . a zawory byly wzgledne ale cale

ale z drugiej strony nie słyszałem o pęknięciu tłoka po uderzeniu w zawór, oczywiście ulegały zniszczeniu ale nie pękały. On pękł w pół? Czy zawory są całe?

BIS pisze:tego nie wiem alepo wymianie wszystkich paskow byl slabszy i potem po ok 100 km zaczelo stukac

przeciez to jasne - zle założony pasek , było od razu reklamować , bezzwłocznie !