Forum.VWGolf.pl

Mam problem moj Golf3 po rozgrzaniu w dluzszej trasie na razy slabnie, przy dodaniu gazu nie reaguje zywiolowo, jest przymulony tak jakby braklo mu mocy. Zdaza sie to juz po przejechaniu 10km, wumienilem sonde Landa, dzieki temu unormowaly sie obroty bo bylo za niskie ale z moca jest bez zmian. Moj silnik to 1.4 benzyna . Prosze o pomoc bo niewiem gdzie szukac bledu .

Proponuje najpierw sprawdzic czy nie blokuja koła bo to sie zdarza a uczucie jest jakby był słaby silnik. przejedz te 10 km i jak poczujesz że słabnie to najlepiej sprawdz czy felgi sa gorace albo stocz go na luzie z niewielkiej górki. Wtedy zobaczysz czy blokuja koła.

krzaś pisze:Proponuje najpierw sprawdzic czy nie blokuja koła bo to sie zdarza a uczucie jest jakby był słaby silnik. przejedz te 10 km i jak poczujesz że słabnie to najlepiej sprawdz czy felgi sa gorace albo stocz go na luzie z niewielkiej górki. Wtedy zobaczysz czy blokuja koła.

to nie o bo ledko sie toczy

proponuje wywalic katalizator. Jesli nadal bedzie mulic to wtedy bedziemy szukac w silniku.

krzaś pisze:proponuje wywalic katalizator. Jesli nadal bedzie mulic to wtedy bedziemy szukac w silniku.

czemu asz tak drastyczne srodki

zajrzyj jeszcze do dolotu, czy nie ciagnie cały czas ciepłego powietrza od kolektiora wydechowego (klapka)

Dlatego tak drastyczne środki bo jak masz ponad 150 tys km przebiegu to katalizator sie zapycha i spaliny dusza silnik. A jak katalizator sie nagrzewa to pęcznieje. Wywal katalizator a poczujesz różnice.

Paweł Marek pisze:zajrzyj jeszcze do dolotu, czy nie ciagnie cały czas ciepłego powietrza od kolektiora wydechowego (klapka)

nierozumiem....

[ Dodano: 12 Sty 2008 00:10 ]

krzaś pisze:Dlatego tak drastyczne środki bo jak masz ponad 150 tys km przebiegu to katalizator sie zapycha i spaliny dusza silnik. A jak katalizator sie nagrzewa to pęcznieje. Wywal katalizator a poczujesz różnice.

codo katalizatora to raczej nie bo to napada go na razy...

Paweł Marek pisze:zajrzyj jeszcze do dolotu, czy nie ciagnie cały czas ciepłego powietrza od kolektiora wydechowego (klapka)

Prosze o rozwinięcie tej myśli bo też mnie to interesuje,a nie bardzo kumam o co chodzi.
Z góry bardzo dziekuję!!!

RAFIK-XX pisze:Prosze o rozwinięcie

pod filtrem jest klapka ktora kieruje powietrze albo z błotnika albo ogrzane od kolektora. Może zatarała się w takiej pozycji że cały czas leci ciepłe. Chyba się nie mylę że w twoim silniku jest pod filtrem, ale gdzieś przed filtrem, będzie na pewno.

Paweł Marek pisze:

RAFIK-XX pisze:Prosze o rozwinięcie

pod filtrem jest klapka ktora kieruje powietrze albo z błotnika albo ogrzane od kolektora. Może zatarała się w takiej pozycji że cały czas leci ciepłe. Chyba się nie mylę że w twoim silniku jest pod filtrem, ale gdzieś przed filtrem, będzie na pewno.

a jaki to ma wplyw na zla prace?

felga12 pisze:a jaki to ma wplyw na zla prace

jak cieplejsze powietrze tj.slabszy i chyba tylko tyle,cieple powinno byc tylko do czasu nagrzalnia silnika,potem klapka sie zamyka i ma isc zimne z blotnika,

MaciejW pisze:

felga12 pisze:a jaki to ma wplyw na zla prace

jak cieplejsze powietrze tj.slabszy i chyba tylko tyle,cieple powinno byc tylko do czasu nagrzalnia silnika,potem klapka sie zamyka i ma isc zimne z blotnika,

wiesz ja lukalem na to i ta aluminiowa rurke od korektora calkiem zdiolem i jest tak samo.

Wywal katalizator!!!