Klucze do odkręcania głowicy

borys1966 · Post autor: **borys1966** » wt sty 08, 2008 22:25

Potrzebuje porady jaki jest klucz do odkręcania głowicy? Przeszukałem forum i jest kilka wersji jedni piszą że torks a inni ze to jest klucz spline . Jeśli ktoś wie to prosiłbym również o rozmiar klucza. Głowica jest do silnika 1.6 ABU

greg · Post autor: **greg** » wt sty 08, 2008 22:33

Spline S2 M12 - na allegro - YATO w komplecie są

prezesik25 · Post autor: **prezesik25** » wt sty 08, 2008 22:36

greg pisze:YATO w komplecie są

polecam - super wytrzymałe końcówki, sam takich używam

norek111 · Post autor: **norek111** » wt sty 08, 2008 22:40

ja polecam COVAL te YATO to zwykłe TOYO

Jozef · Post autor: **Jozef** » wt sty 08, 2008 22:46

hm... miesiąc temu odkręcałem głowicę w ABU i wg mnie używałem klucza TORX, ale może się mylę. Radzę tak - ponieważ po odkręceniu śrub i tak musisz wymienić je na nowe, więc najpierw je kup, dobierz do nich klucz i po sprawie.

borys1966 · Post autor: **borys1966** » wt sty 08, 2008 23:50

miesiąc temu odkręcałem głowicę w ABU i wg mnie używałem klucza TORX, ale może się mylę

podobno miedzy kluczem torks a spline jest mała różnica ( ilość tych wyfrezowanych wypustków ) a chciałbym kupić jeszcze przed rozkręceniem głowicy

greg · Post autor: **greg** » śr sty 09, 2008 11:18

Dziwne ETKA podaje , że ABD ma wielozębne gniazdo w śrubie a ABU ma śrubę z łbem walcowym

ADi997 · Post autor: **ADi997** » śr sty 09, 2008 11:39

borys1966 pisze:
miesiąc temu odkręcałem głowicę w ABU i wg mnie używałem klucza TORX, ale może się mylę
podobno miedzy kluczem torks a spline jest mała różnica ( ilość tych wyfrezowanych wypustków ) a chciałbym kupić jeszcze przed rozkręceniem głowicy

Spline - 12sto kąt
Torx - 6cio kąt

tak wygląda spline:

Można dopasować klucz oczkowy bez problemu, jednak przy głowicy musi byc nasadka.

Jozef · Post autor: **Jozef** » śr sty 09, 2008 19:28

No robi się zamieszanie z tymi śrubami, nie mam pod ręką cyfrówki i nie mogę zrobić fotki starych śrub, które wykręciłem z głowicy ABU (oryginalne fabryczne). Założyłem nowe takie same, ich opakowanie zeskanowałem na załączonym obrazku. Łeb śruby jest walcem z 12-kątnym otworem wewnątrz i tylko kluczem TORX można to odkręcić. Występuja też TORXy 6-kątne, i nie jest to kryterium decydujące o tym, czy to jest TORX czy SPLINE. Śruba TORX zawsze ma w łbie wielokątny otwór podobnie jak imbusowa i to jest jej zasadnicza cecha.

greg · Post autor: **greg** » śr sty 09, 2008 21:48

Jozef, śruba torx to 6 kąt w formie gwiazdy a spline to 12 kąt w formie gwiazdy - różnica nieznaczna aczkolwiek znacząca - bo 6 kątną gwiazdą to w śrubie 12 kątnej najwyżej krzywdę zrobisz a nie wykręcisz

borys1966 · Post autor: **borys1966** » czw sty 10, 2008 22:43

OK dzięki za odpowiedź to już wiem że jest to śruba z otworem 12-sto kąt wewnątrz i to będzie klucz spline

greg pisze:Spline S2 M12 - na allegro - YATO w komplecie są

to jeszcze tylko dokupić klucz dynamometryczny

greg · Post autor: **greg** » czw sty 10, 2008 22:45

borys1966 pisze:to jeszcze tylko dokupić klucz dynamometryczny

no - przyda się, bo mało kto chce pożyczyć

borys1966 · Post autor: **borys1966** » pt sty 11, 2008 20:32

a może doradzicie jaki kupić oczywiście do prac amatorskich czy taki chiński TOYA za 100 zł. wystarczy? i o jakiej sile dokręcania? najczęściej mają od 30 Nm.

Post autor: **Paweł Marek** » pt sty 11, 2008 21:00

powiedzmy że sa duże i małe, mały przydałby sie do pokrywek - panewek wałka rozrzadu, większy do śrob głowicy. Na giełdach takie klucze sa po 6 dych.

Klucze do odkręcania głowicy

Klucze do odkręcania głowicy

Kto jest online