Forum.VWGolf.pl

golf III GTI 115KM AGG

koledzy mam pytanie co to za rurka taka z twardego tworzywa sztucznego, cienka u mnie koloru zielonego idaca od kolektora wydechowego pod szyba, kolo komputera w strone lewego nadkola? niestety nie mam foto

czy to nie jest czasem przewód do kontroli spalin sondą lambda?

ja mam taki metalowy przewód wyprowadzony z kolektora wydechowego zakończony na końcu gumową zaślepką, ale nie wchodzi do kabiny, tylko zakończony jest zaraz za kolektorem wydechowym - tylko to mi przychodzi do głowy.

prezesso pisze:czy to nie jest czasem przewód do kontroli spalin sondą lambda?

ja mam taki metalowy przewód wyprowadzony z kolektora wydechowego zakończony na końcu gumową zaślepką, ale nie wchodzi do kabiny, tylko zakończony jest zaraz za kolektorem wydechowym - tylko to mi przychodzi do głowy.

wiem o co ci chodzi ale to nie ten ta ruraka ma z metr dlugosci jest plastikowa i cieniutka, oczywiscie wszystko znajduje sie pod maska

może to być jeszcze rurka do ekonometru (kiedyś miałem taką w ładzie 2107) - wężyk podłączony był do ekonometru - kontrolka pokazywała chwilowe spalanie

ale lepiej niech wypowie się ktoś, kto ma taki sam silnik w aucie

Itor masz klimę?

Paweł Marek pisze:Itor masz klimę?

mam, tu wstawilem zdjecie nie jest to moje auto ale chodzi o te w zoltym koleczku:

żonka w GTI ma to samo (napisałeś że odchodzi od kolektora a to odchodzi od węża serwa dopiero on do kolektora) leci to do trójniczka za zbiorniczkiem wyrównawczym potem do zbiornika podciśnienia od klimy co jest w lewym błotniku, wpływa jakoś na ustawienie klapki którejś w zespole klimatyzacja - ogrzewanie pod deską. konkretnie to nie wiem, nie wgłębiałem się.

Paweł Marek pisze:żonka w GTI ma to samo (napisałeś że odchodzi od kolektora a to odchodzi od węża serwa dopiero on do kolektora) leci to do trójniczka za zbiorniczkiem wyrównawczym potem do zbiornika podciśnienia od klimy co jest w lewym błotniku, wpływa jakoś na ustawienie klapki którejś w zespole klimatyzacja - ogrzewanie pod deską. konkretnie to nie wiem, nie wgłębiałem się.

aczy moge to zaslepic kolo kolektora i chwile pojezdzic?
lapie mi gdzies lewe powietrze i nie wiem czy nie ta rurka (moze peknieta)?

spoko możesz, najwyżej działanie klimy popsujesz na czas odłączenia. Ja w swoim Vento mam ten króciec zaślepiony przy weżu serwa, raz się tym bawiłem nie docisnąłem kapturka do końca, i juz wystarczyło żeby się hece z wolnymi robiły. Taki maleńki otworek.

Paweł Marek pisze:spoko możesz, najwyżej działanie klimy popsujesz na czas odłączenia. Ja w swoim Vento mam ten króciec zaślepiony przy weżu serwa, raz się tym bawiłem nie docisnąłem kapturka do końca, i juz wystarczyło żeby się hece z wolnymi robiły. Taki maleńki otworek.

no dokladnie wiem o ktory kapturek ci chodzi
a mozliwe zeby przy peknietej rurce kolektor - serwo dochodzilo do brania lewego powietrza?

w MK II taka rurka podpieta byla do licznika , pokazywala spalanie na MFA, a jak to jest rozwiazane w MK III ? tez na podscisneinie czy juz kabelkami ?

to już kabelkomania jest

Paweł Marek pisze:to już kabelkomania jest

a mozliwe zeby przy peknietej rurce kolektor - serwo dochodzilo do brania lewego powietrza?

Itor pisze:a mozliwe zeby przy peknietej rurce kolektor - serwo dochodzilo do brania lewego powietrza?

jasne że tak , każda mała dziureczka w tej okolicy daje w kość. Ale jak małe to głównie na wolnych obrotach.