Forum.VWGolf.pl

witam
Mam ostatnio problem z moim rumakiem . Zaczęło się od "wycia" słyszalnego z prawej strony z przodu oczywiście. Jak nic łożysko w kole do wymiany, pomyślałem pobiegłem do sklepu i kupiłem skf`a za 87 zeta. Wymieniłem a tu żadnej poprawy. No to sobie myślę przegub może... kupiłem nowy SFEC z allegro ok 60zeta i po wymianie dalej wyje! Cóż innego pozostaje... jakieś łożyska w skrzyni chyba? Dodam jeszcze, że jak jadę dajmy na to po łuku w prawo to wycie znacznie cichnie. Przy jeździe po łuku w lewo znacznie przybiera na intensywności, nawet wyczuwalne drgania. Spotkaliście się z takimi objawami? czy to przypadkiem będą łożyska w różnicówce?

Dodam jeszcze, że zaczęło mi się to pierdzielic niedługo po wymianie amorków a nie ustawiałem kątów i zbieżności u mechanika tylko sam na łatę i poziomicę. Po prostu chciałem jeszcze wymienić gałkę a jej nie miałem i dopiero jechać na zbieżność. Czy brak geometrii mógł się przyczynić do usterki czy to tylko przypadek?

A moze masz mało leju w skrzyni?

nie, nie, olej jest, nawet jakieś 3 mieś. temu uzupełniałem stan przez dziurkę do linki prędkościomierza, chyba,że do mechanizmu różnicowego jest inny wlew?

Z tego co wiem, to tylko jeden jest wlew - przez otwór linki prędkosciomierza...

A ile Ci tego oleju weszło?

wlew jest jeden ale zobaczysz go z boku skrzyni. Jednoczesnie to taka miarka poziomu, leje sie az zacznie z niego wyciekac.

Z tym wlewem to wiem, że jest jeden, to było raczej pytanie retoryczne. W sumie zdziwiłbym się gdyby był jeszcze jeden wlew, patrząc na budowę skrzyni zupełnie bez sensu chyba, że potrzeba by zastosować dwóch różnych rodzajów oleii.
Dolałem jakieś 0.4l i uprzedzę kolejne pytanie.... wlałem przez dziurkę od linki podczas gdy stan na korku z boku już był. Tak,że Panowie to na pewno nie brak oleju.

Zastanawia mnie dlaczego bardziej wyje skręcając w lewo a uspokaja się przy skręcie w prawo. Może to jest związane z prędkością obrotową półosi w tym momencie...? i w efekcie dociążenia lub odciążenia któregoś z łożysk w różnicówce? Albo ze zużyciem satelit? Niech ktoś się wypowie czy myślę w "dobrą stronę"

Mam to samo,wymieniłem łożyska, 4 przeguby(zew.i wew.),skrzynie też wymieniłem bez zman dalej wyje .Wymienie jeszcze poduszke silnika tą koło wydechu jak nie pomoże to będe jeżdził aż się coś rozsypie a jeżdże tak już rok od drgań to mi się już klamki od szyb odkręcają.

Jeżeli luz jest podczas wchodzenia w zakręty po łuku i wtedy słychać bardziej to najprawdopodobniej jest luz na głównej zębatce

a można to jakoś sprawdzić na wyjętej skrzyni bez jej rozbie rania?

No to ja już mam po sprawie. Nie do wiary ale to było łożysko w lewym kole. Po wymianie cisza i spokój a już prawie wyciągnąłem skrzynie. chociaż skrzynię też troszkę słychać ale bardziej takie... gwizdanie