Forum.VWGolf.pl

Witam!

Nie mam ciepłego ogrzewania w samochodzie. Czy może to byc spowodowane tym że dolewałem chłodziwa i układ jest zapowietrzony ?
jesli tak to jak go odpowietrzyć ?

Z góry dziekuję za rady

Novik pisze:Nie mam ciepłego ogrzewania w samochodzie. Czy może to byc spowodowane tym że dolewałem chłodziwa i układ jest zapowietrzony ?
jesli tak to jak go odpowietrzyć ?

A czy chłodziwo osiąga podczas pracy silnika 90°C?

Raz osiągnoł 90'C odkręciłem korek wlewowy i poszły nbanki i myślałem że już.
Poźniej odpaliłem golfine i temp. doszła do 70'C i parownik się zaszronił i klops.
Dodam że przewody są ciepłe.

Novik pisze:parownik się zaszronił i klops.

nie masz pełnego przepływu nie ogrzewa reduktora trzeba by było przepłukać cały układ

[ Dodano: Sob Sty 05, 2008 14:19 ]
że tak się spytam " masz ubytki ze dolewasz płynu??

Novik pisze:Raz osiągnoł 90'C

A podczas jazdy też normalnie łapie 90 stopni, czy jest z tym problem?

dziejo pisze: trzeba by było przepłukać cały układ

Zrobiłem to latem. Wożyłem wąż z wodą do chłodnicy, a poźniej do króćca i rozkręciłem na maxa i wypłukało cały syf. Przez te kilka miesięchy chyba by się nie zamulił na nowo ?

JayT pisze: A podczas jazdy też normalnie łapie 90 stopni, czy jest z tym problem?

Temperature łapie normalnie, ale do 90'C dochodzi żadko bo dojeżdżam do pracy ok 8 km i nie zdąży sie nagrzać silnik. Jak jade do roboty to 70pare to max, a jak stoje w korkach to normalne 90 i załancza wentylator.

[ Dodano: 05 Sty 2008 14:32 ]

dziejo pisze: nie masz pełnego przepływu nie ogrzewa reduktora

A jak zrobić żeby był ogrzewany ?

że tak się spytam " masz ubytki ze dolewasz płynu??

ubytków nie mam

Novik pisze:Temperature łapie normalnie, ale do 90'C dochodzi żadko bo dojeżdżam do pracy ok 8 km i nie zdąży sie nagrzać silnik.

Ja mam zbliżony dystans i gdy wjeżdżam na parking firmowy, to wskazówka temperatury stoi na baczność

Novik pisze:Jak jade do roboty to 70pare to max, a jak stoje w korkach to normalne 90 i załancza wentylator.

A kiedy jedziesz w jakąs dłuższą trasę? Chodzi mi o to, żeby całkowicie termostat wykluczyć - jeśli jest sprawny, to złapiesz temperaturę podczas jazdy, a nie tylko w korku. 90°C w korku to można złapać nawet z całkowicie otwartym termostatem (sprawdzone około 2 tygodnie temu )

JayT pisze: A kiedy jedziesz w jakąs dłuższą trasę?

Latem nie było problemu, bo od tego czasu nigdzie w długie trasy nim nie jeździłem.
Teraz to tylko po mieście i do pracy jeżdże.

U mnie wysiadło ogrzewanie. Okazało się, że uszczelka pod głowicą, termostat i pompa wody... wszystko na raz. W układzie była woda i uszczelka poszła. Moje zaniedbanie, bo nie sprawdziłem.