Forum.VWGolf.pl

Otóz jak mu depne do deski to autem zaczyna szarpac po przekroczeniu 4500 tys/obr. niezawsze ale często,mam wrazenioe jak by mu paliwa brakowalo,wymienilem tyz filtr paliwa ale nic,co jeszcze sprawdzic poradzcie,(auto ma tyz lpg)

całkiem możliwe , ja przekonałem się ze ten model jest bardzo wrażliwy
na jakiekolwiek odchylenia w układzie zasilania.
w sumie pompa 70 dych i samemu mozna wymienic.
ale pewnie też moze byc i parę innych rzeczy .

bo zrozumiałem ze na gazie chodzi ok , tylko na benzynie wariuje.

zoso8894 pisze:ale pewnie też moze byc i parę innych rzeczy .

a zaplonem cos ? kablami WN ?

ja bym obstawiał czujnik położenia przepustnicy. Też mam taki silnik, tyle ze na początku falowały mi obroty gdy odpaliłem silnik, a potem w czasie jazdy szarpało mi autem, dokładnie jak piszesz jakby paliwa nie dostawal. Proponuje podpiąc kompa i zobaczysz czy masz błądy. U mnie dopiero wtedy wyszła przepustnica. aha wcześniej wymieniałem, kable wn, palec, swiece, filtr paliwa ale to nie było to.

rufik83 pisze:ja bym obstawiał czujnik położenia przepustnicy. Też mam taki silnik, tyle ze na początku falowały mi obroty gdy odpaliłem silnik, a potem w czasie jazdy szarpało mi autem, dokładnie jak piszesz jakby paliwa nie dostawal. Proponuje podpiąc kompa i zobaczysz czy masz błądy. U mnie dopiero wtedy wyszła przepustnica. aha wcześniej wymieniałem, kable wn, palec, swiece, filtr paliwa ale to nie było to.

Nie kazdy silnik 2E ma mozliwosc podlaczenia do VAGa, to zalezy od rocznika i od rodzaju sterownika.

Wg. nie mozliwosci sa 4 w ukladzie paliwowym i 2 w ukladzie zaplonu.

Uklad paliwowy:
1. Pompa paliwa
2. Przeplywomierz
3. Potencjometr przepustnicy
4. Sonda lambda.

Uklad zaplonowy
1. Czujnik halla w aparaci
2. Padajaca cewka WN.

Sprawdz wszystko po kolei tak jak napisalem to znajdziesz usterke.

bugalon pisze:Uklad paliwowy:

Dzięki za wszystkiew wypowiedzi "pomógl" dla was

1. Pompa paliwa
2. Przeplywomierz
3. Potencjometr przepustnicy
4. Sonda lambda.

Uklad zaplonowy
1. Czujnik halla w aparaci
2. Padajaca cewka WN

ad 2przeplywomierz ok
ad.4 sonda nowa

jak sprawdzic w najprostszy sposób pozostałe rzeczy nie podlączając sie do kompa ??

Przepustnica: odłączasz wtyczke i mierzysz w niej napięcia zasilające pomiędzy kablami 1,3 oraz 1 i 2. Ma być około 5V. Jeśli brak lub są wyraźnie inne to winny jest ECU lub kable do niego. Oczywiście na włączonym zapłonie sprawdzasz.
Teraz jeśli napięcia sa ok podpinasz wtyczkę do przepustnicy. Wbijasz szpileczki do kableków idących do pinów 2 i 3. Mierzysz pomiędzy nimi napięcia: przy zamkniętej 0,3 do 1,7V, przy otwartej na max 3-5V.
Pytanie pierwsze: jak sprawdziłeś przepływkę
Pytanie drugie co z zasilaniem w benzynę. Filtr powinienieś zmienić profilaktycznie, a czy pompa daje dobre ciśnienie to tylko manometrem dokładnie określisz.

Paweł Marek pisze:Pytanie pierwsze: jak sprawdziłeś przepływkę

sprawdzilem miernikiem tak ja mowiles mi kiedys,blaszka nigdzie nie obciera,co do zasilania na pb to wlasnie nie wiem ,a czujnik polozenia przepsutnicy tez spelnia swoje zadania na lpg ? po na lpg mi nie przerywa

nie przerywa na gazie ?
no to na 99% :
zmień filtr paliwa
zalej bak płynem stp do czyszczenia wtryskiwaczy ( 1 szt ~ 15zł )
jak nie pomoze po 1-2 dniach to mieniaj pompkę
no bo na moj gust to raczej na pewno coś z zasilaniem
przerabiałem podobny temat u mnie...

MaciejW pisze:a czujnik polozenia przepsutnicy tez spelnia swoje zadania na lpg

spełnia o ile jest podłączony - powininien być, ale na LPG jego awarii wyraźnie nie odczujesz.

zoso8894 pisze:nie przerywa na gazie ?
no to na 99% :
zmień filtr paliwa
zalej bak płynem stp do czyszczenia wtryskiwaczy ( 1 szt ~ 15zł )
jak nie pomoze po 1-2 dniach to mieniaj pompkę
no bo na moj gust to raczej na pewno coś z zasilaniem
przerabiałem podobny temat u mnie...

filtr wymienilem,przez jakis czas mialem wrazenie ze pomoglo ale jednak nie

[ Dodano: Pią Sty 04, 2008 20:18 ]
a te wynalazki czyszczące wtryski niezaszkodzą na cos taki stary silnik ??

nie powinny , to tylko są związki które chłoną wodę i rozpuszczalniki a w tak małej ilości
nie powinny zaszkodzić , zresztą ja leje co rusz i nie widze jakiegoś wpływu .
Zaczołem ich używać jak miałem odciecie pomyy paliwa na gazie i zapchały mi sie wtryski...
przeszło od razu ...

nagle to problem ustał nie wiem z jakiego powodu czy z powody mniejszych mrozów czy tez wymienialem nowy filtr powietrza i zakleilem dziure w puszcze ktrórą wycieli chyba gazownicy ? auto szlo caly czas na zimnym plus jeszcze ta dziura,moze to bylo przyczyną ??