wymiana progow
: pn gru 31, 2007 18:08
witam chcialem spytac o wymiane progow w mojej jedyneczce, nowe progi idzie dospawac do starych czy musze stare wyciac? aha i jeszcze jedno to idzie tylko spawac migomakiem?
Strona 1 z 1
: pn gru 31, 2007 22:07
Odradzam zaklejanie starych nowymi, gnije później expresowo. Stare wyciąć, nowe wspawać porządnie migomatem oczywiście.
: wt sty 01, 2008 15:12
Jozef, Czy na spawy polecałbyś po oczyszczeniu cortanin F , tak dla spokoju sumienia?
: wt sty 01, 2008 18:45
Jedyne wyjśnie to wyciąć wspawać i potem zabezpieczyć wewnątrz, bo w miejscach obróbki termicznej inaczej bardzo szybko pojawi się rdza.
: wt sty 01, 2008 19:30
Nie tak dawno przeprowadzałem tą operacje w mk1 i tylko wycięcie i wspawanie nowych. Zgrzewy jest dobrze rozwiercić i ile trzeba odciąć progu. Zawsze zostaw sobie zapas metalu bo łatwiej potem obciąć niż dosztukować 
. Porządny migomat, co by nie "smarkał". Obowiązkowo zabezpieczyć miejsca zgrzewania i zakonserwować próg od wewnątrz. Ja sobie dodatkowo wzmocniłem miejsca pod lewarek co by nie było niespodzianek.
. Porządny migomat, co by nie "smarkał". Obowiązkowo zabezpieczyć miejsca zgrzewania i zakonserwować próg od wewnątrz. Ja sobie dodatkowo wzmocniłem miejsca pod lewarek co by nie było niespodzianek.: wt sty 01, 2008 22:56
Cortanin jak najbardziej wskazany na wszystkie rude miejsca widoczne po odcięciu progów. Gdzie to możliwe, to rdzę wydrapać do żywego metalu i minią zabezpieczyć. Po zakończonej wymianie konserwacja wnętrza progu i z zewnątrz obowiązkowa.
: wt sty 01, 2008 23:17
Ja w poprzednim aucie po zdjęciu progu zastałem taką dewastacje że podproże mi wymieniali, więc za wczasu warto zabezpieczyć bo wtedy koszty rosną.
: wt sty 01, 2008 23:23
A czym najlepiej? Jakieś woski? Pianki?Jozef pisze:konserwacja wnętrza progu