Forum.VWGolf.pl

w moim golfie mk II 90r 1.3 benzyna.Wymieniony plyn chlodniczy i dalej mi miga kontrolka w liczniku z chlodnicy.Termostat wymieniony i dobrze grzeje ale co z ta kontrolka jest ze ona mruga.

Modix, wyciągnij czujnik i przeczyść go !! szczególnie jego końcówki z osadu(takie brązowe) powinny być srebrne i przykręć spowrotem jak nie pomoze to spróbój zamienić kable we wtyczce jeśli masz ją rozwaloną...

ale kiedy Ci mryga ? Jak odpalasz, jak zimny silnik, jak goracy, w wilgotne dni itp

a gdzie ten czujnik jest ? jak jest ciepły zimny niema roznicy,czasem tylko na cieplym a czasem i na zimnym jak mu sie podoba

czasami wine za to ponosi stabilizator napięcia w liczniku plus 10 V

hm to od czego mam zaczac szukac ?

nic nie kosztuje wyjęcie licznika i zbadani czy masz na wyjsciu stabilizatora między 9 , 75 a 10,25 V

jak wyjmne ten licznik to jak to wyglada ten stabilizator ? a ten czujnik co kolega niapisał to gdzie mam szukac ? a jesli napiecie bedzie inne niz te co ty napisales to co to oznacza ?

jak odkręcisz licznik to masz go , o ile dobrze pamiętam , patrżac od tyłu licznika po prawej stronie u góry w rogu , wyglada jak tranzystor , czarny prostokat , jakies 5x7 mm , ma trzy nózki

[ Dodano: 31 Gru 2007 17:27 ]
jak napięcie odbiega od tego co Ci napisałem to do wymiany , zamiennik to LM7810 , tylko w zamienniku musisz odwrócic nózki plusa z masą , chyba że dorwiesz orginal , ucinasz nóżki w starym i do końcówek lutujesz nowy , tylko delikatnie i krótko , bo tam jest folia a nie płytka , łatwo stopić

aha ok to sprawdze to w najblizszych dniach , a ten czujnik co kolega niapisał to gdzie mam szukac ?

w silniku 1,3 powinien być gdzieś z boku głowicy pod aparatem zapłonowym , albo w króćcu albo na węzu z płynem co wchodzi do króćca

ok dzieki za pomoc poszukam wedlug instrukcji co dostałem

Mi tak mryga juz cztery lata,czujnik nowy,i dalej mryga.Zauwazyłem że jak docisne licznik to przestaje,także myśle że jakkaś ścieżka w liczniku jest walnięta.

no wracam do tematu bo zauwazylem ze jak zalacze wentylator na 2 albo 3 bieg to kontrolka gasnie i niemruga ale po jakims czasie jazdy zapalaja sie obie i od wody i oleju i auto zaczyna i tak dziwnie wyje jak to sie pojawi,wystarczy przegazowac i znowu ok,a jak dam wentylator na 1 to juz kontrolka sie swieci z wody na nowo