Brak mocy

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

krzysztof w
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 207
Rejestracja: pt gru 28, 2007 18:11
Lokalizacja: na odludziu
Kontakt:

Brak mocy

Post autor: krzysztof w » sob gru 29, 2007 22:00

Mój brat ma problem. Ma golfa II z 84r. silnik 1,3 na gazniku. Ostatnio w czasie jazdy przy zimnym silniku gaśnie przy zmianie biegów a gdy sie rozgrzewa to praktycznie staje i trzeba go na siłe wkręcić co jest dziwne przy tym strasznie dymi na czarno. Gdy jast gorący chodzi jak zlotko i nie puszcza dymu. Co z nim nie tak? Pomocy.
Ostatnio zmieniony sob gru 29, 2007 23:00 przez krzysztof w, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Mis
Forum Master
Forum Master
Posty: 1126
Rejestracja: pt sie 04, 2006 21:46
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Mis » sob gru 29, 2007 22:57

krzysztof w pisze:co jest dziwne przy tym strasznie dymi na czarno

jak bedzie dymic na czarno po wylaczeniu silnika sprawdz czy swiece sa okopcone. Prawdopodobnie jest za bogata mieszanka.

Ile pali ?
krzysztof w pisze:Ostatnio w czasie jazdy przy zimnym silniku gaśnie przy zmianie biegów a gdy sie rozgrzewa to praktycznie staje i trzeba go na siłe wkręcić
prawdopodobnie wina zle lub w cale niedzialajacego ssania.



krzysztof w
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 207
Rejestracja: pt gru 28, 2007 18:11
Lokalizacja: na odludziu
Kontakt:

Post autor: krzysztof w » sob gru 29, 2007 23:03

Faktycznie możesz mieć racje. Auto spala ok. 7 do 8 l. benzyny.


Św. Krzysztof jeździ z nami tylko do prędkości 120 km/h, po czym swoje miejsce odstępuje św. Piotrowi.

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » sob gru 29, 2007 23:24

w grę wchodzi własciwa regulacja ssania, i składu mieszanki na ciepłym silniku, bo mimo że wydaje się że dobrze gorący chodzi to i tak mieszanka może być za bogata. Niewykluczona jest tez jakaś awaria gaźnika, bo dziwne żeby nawet przy zbyt długo działającym ssaniu aż tak darstycznie dużo lał benzyny żeby takie objawy były. Podejrzewałbym uwalony siłownik Pull-down, taki czarny który ma otworzyc przepustnicę rozruchową na 2 mm tuż po uruchomieniu silnika. Zassij powietrze rurką do niego ustami żeby sprawdzić czy mu membrana nie pękła. To jest to oznaczone 19 na pierwszym obrazku.
http://www.ruddies.business.t-online.de/v2e3.htm


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

krzysztof w
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 207
Rejestracja: pt gru 28, 2007 18:11
Lokalizacja: na odludziu
Kontakt:

Post autor: krzysztof w » sob gru 29, 2007 23:29

Dzięki za rade. Jak tylko auto wyląduje koło chaty to wpadam pod maske.


Św. Krzysztof jeździ z nami tylko do prędkości 120 km/h, po czym swoje miejsce odstępuje św. Piotrowi.

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 146 gości