Witam
Wczoraj zamieniłem koła tył z przodem i dałem koła przednie do wyważenia...
Przed tym wszystkim było w miarę dobrze - lekko ściągało auto na prawo ale były jakieś stuki. Podejrzewałem któreś koło, więc zamieniłem.
Teraz stuki jakby ustały, ale za to kierownice mam skręconą w lewo a samochód jedzie prosto. Po przekroczeniu 60 km/h ciężko jest panować nad autem.
I teraz moje pytanie - czy zbieżność + ustawienie kątów załatwi ten problem - pytam bo jeszcze jej nie robiłem...
Pozdrawiam
Auto nie do jazdy po wyważeniu opon
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
no to skoro wczesniej bylo ok to nie sadze zeby to jednak byly drazki ale moge sie mylic bo przeciez przy wywazaniu nie rusza sie drazków... moze cisnienie w oponach ?? za malo luftu i to dlatego ale jezeli u wulkanizatora byles to powinien je dobrze napompowac ja bym Ci radzil jechac jeszcze raz niech srawdzi to wywazenie jeszcze raz... nic innego nie przychodzi mi do głowy
Jadąc z prędkością 250km\h
To co jest przed Tobą
Jest już przeszłością
To co jest przed Tobą
Jest już przeszłością
mialem podobnie jak ty kupilem 4 oponki pirelli u wulkanizatora i po wyjechaniu zaczelo sciagac w jedna strone i po dlugim dochodzeniu okazalo sie ze na jednej oponie z przodu bylo inne oznaczenie opony, na jednej bylo V na drugiej teraz juz nie pamietam i po przerzuceniu jej na tyl bylo ok ( a bierznik ten sam i tej samej wysokosci )
Ostatnio zmieniony sob gru 29, 2007 18:52 przez Dzaba83, łącznie zmieniany 1 raz.
posłużę Vagiem
teraz mnie zaskoczyliscie, czyli wulkanizator jak wywaza kola to sprawdza tylko bicie boczne??? a nie bicie w pionie?? Byłem u dwoch wulkanizatorow, i wywazali mi kola, za kazdym razem auto sciaga w lewo, zawieszenie bylo sprawdzane i jest ok, nie tnie opon, czyli jest mozliwos ze kolo bije w pionie??? da sie to jakos wyczuc?
No właśnie felga która wcześniej była z przodu a obecnie jest z tyłu może być troszkę skrzywiona , ale jak była na przodzie to auto się tak nie zachowywało - możliwe że jeśli teraz jest na tyle to tak dziwnie rzuca autem.
A najbardziej dziwi mnie ta skrzywiona kierownica - dosyć ostro w lewą stronę - wczesniej była lekko na prawą... już nic nie rozumiem - co ma wyważanie do pozycji kierownicy
O co może z tym chodzić - czyżby wulkanizator źle użył podnośnika i coś uszkodził??
PozDr.
A najbardziej dziwi mnie ta skrzywiona kierownica - dosyć ostro w lewą stronę - wczesniej była lekko na prawą... już nic nie rozumiem - co ma wyważanie do pozycji kierownicy
O co może z tym chodzić - czyżby wulkanizator źle użył podnośnika i coś uszkodził??
PozDr.
-
Paweł Marek
- V.I.P.
- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
po prostu założyłeś nierówno zdarte opony, normalny objaw. Kierownicę możesz zdjąć i założyć jak należy. A przy okazji zrób całą geometrię jak należy, wtedy po założeniu nowych opon wszystko będzie ok, najwyżej będziesz musiał kierę znów ustawić. Pod jednym warunkiem, że auto nie było bite w bok i niema naruszonej płyty podłogowej.mpendzik pisze:czyżby wulkanizator źle użył podnośnika i coś uszkodził??
Ostatnio zmieniony sob gru 29, 2007 21:38 przez Paweł Marek, łącznie zmieniany 1 raz.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 186 gości