Forum.VWGolf.pl

witam,
silniczek 1,8 RV na Digifancie.
mam usuniętą albo uszkodzoną sondę lambda i brak katalizatora.

jakie są Wasze opinie, czy lepiej wstawić kata i kupić sondę dokładnie do tego silnika, czy zaryzykować z sondą od np. PF-a, który chyba nie posiada katalizatora???

jeszcze jedno,
co oznaczając symbole 2a,2b i 2c na obrazku pod pniższym linkiem
http://www.avtoshop.net/vw.php?mdl=077& ... 9&check=15
i czy da się obejść jakoś bez nich?

doprowadzam moje nowe GT do stanu uzywalności...

dzięki i pozdro noworoczne dla wszystkich.

co do znaczkow to niechce gadac glupt bo nie jestm pewny a co do czesci to zawsze lepiej oryginalne. jezeli masz juz sade od PF to probuj, po spalaniu i silniku zobaczysz czy dziala dobrze.

...OSA... pisze:co do znaczkow to niechce gadac glupt bo nie jestm pewny a co do czesci to zawsze lepiej oryginalne. jezeli masz juz sade od PF to probuj, po spalaniu i silniku zobaczysz czy dziala dobrze.

z tym, że oryginały to zgadzam się bez dwóch zdań.
chodzi mi tylko o to, że jak wstawię oryginalną sondę do tego silnika, to z tego, co sobie poczytałem na forum, może być problem taki, że ona powinna mieć za sobą kata a go nie ma...

może ma ktoś jakieś doświadczenie w tej kwestii???

dzięki i pozdro.

szyki pisze:może ma ktoś jakieś doświadczenie w tej kwestii???

Nie mam kata, sond jest w kolektorze. Jeździ, pali normalnie. Nie widzę różnicy.