Forum.VWGolf.pl

Moja trójeczka była serwisowana do 2004 roku.... myślałem że filtr paliwa też będzie wymieniany a tu ku mojemu zdziwieniu zastałem oryginalny filtr....mam rok 96 także filtr powinien być już wymieniony wiele razy(wymiana co 2 lata) Sprawdźcie u Siebie

słuszna uwaga bywa i tak i to dość często

Tomi a dzialo sie cos z silnikiem ...z powodu ze nie byl wymieniany ????

Powiem tak ... auto ma przejechane w tej chwili 120 tyś.... szczególnych obiawów nie zauważyłem.... ale po jeździe próbnej dopiero mogę powiedzieć czy nagle stał się jakiś cud że auto będzie lepiej jeździć Myśle że napewno coś pomoże.... lepiej sprawdzić niż potem stać na awaryjnych bo zgasł

TomiTT pisze:filtr powinien być już wymieniony wiele razy(wymiana co 2 lata)

W poradniku do mk4, bora piszą że filtr paliwa w silnikach benzynowych jest tak zaprojektowany że nie zachodzi potrzeba jego wymiany. Regularnie należy wymieniać filtr w silnikach wysokoprężnych.

Na forum czytałem co innego Forumowicze pisali że gdzieś wyczytali o wymianie tego filtru co 2 lata lub 60000 km a w dieslach co 30000 km

Mój się zatkał po 160 tys. km. Więcej już nie będę zmieniał, na benzynie tylko zapalam.

Gazu nie mam także cały czas fuel w obiegu

Zespół wtryskowy to precyzyjny układ, więc paliwo musi być bardzo dokładnie filtrowane, zwłaszcza w nowoczesnych dieslach (bardzo wysokie ciśnienie wtrysku) i silnikach benzynowych z wtryskiem bezpośrednim. Na filtrach nie ma co oszczędzać, gdyż oszczędności będą raczej niewielkie, a kłopoty mogą być dużePrzebiegi po jakich wymienia się filtr paliwa są bardzo różne i wahają się od 30 do 120 tys. km. Jednak górnej granicy nie powinniśmy się sztywno trzymać i jeśli po kilku latach eksploatacji samochód nie ma takiego przebiegu, to i tak powinniśmy wymienić filtr.
W silnikach wysokoprężnych wskazana jest wymiana przed każdym sezonem zimowym, nawet gdy nie wynika to z przebiegu.
Filtr paliwa jest w każdym samochodzie, tylko nie zawsze go widać. Może być umieszczony głęboko w komorze silnika, albo w podwoziu i osłonięty dodatkową osłoną chroniącą go przed zanieczyszczeniami. Może również być umieszczony bezpośrednio w zbiorniku paliwa na pompie paliwowej.
W samochodach osobowych filtr paliwa to najczęściej metalowa puszka, którą wymienia się w całości. Tak jest we wszystkich filtrach do benzyny i w coraz większej ilości również w dieslach, zwłaszcza tych najnowszych. W starszych silnikach wysokoprężnych są jeszcze filtry, w których wymienia się sam papierowy wkład i wówczas koszt wymiany jest najniższy................moze to Wam cos pomoze

W zeszłym roku wymieniłem po zakupie auta i okazało się że oryginal VW siedział z 97 roku . Rozkroiłem go żeby zobaczyć co w środku i był nawet zasyfiony obficie. Koszt 10zł - warto zmieniać co jakis czas, zwłaszcza jak się tankuje na stacjach z różną renomą.