Forum.VWGolf.pl

Niedawno opisywalem w innym temacie moj problem z jazda i odpalaniem na benzynie.
Chyba znalazlem powod, mam peknieta gumowa uszczelke ktora łączy gaznik z kolektorem ssacym i zasysa lewe powietrze. Jak docisnie sie gaznik reka to jest wszystko ok, a jak sie go ruszy troche to silnik gasnie. Jaka kupic uszczelke aby byla dobra i pasowala? Wiem tylko ze gaznik to jakis elektroniczny jest, 1,6 benzyna, golf z 91 r.

gaźnik masz zapewne numeracji 2EE - z elektronicznym ssaniem - do tego typu gaźnika dobieraj kołnierz, należy też podać oznaczenie silnika - prawdopodobnie posiadasz 1,6 PN

Skad wziasc te dane?

No własnie?? Skąd wziąć te dane??
Drogą obserwacji forum, doszedłem do wniosku, że mam gaźnik 2e2. Silnik 1,6 z 89 roku, ale za diabła nie wiem, jaki to silnik !!!
Tragedia

A oznaczenie silnika jest na naklejce w bagażniku - jak otworzysz bagażnik i schylisz się to od wewnętrznej strony będzie taka naklejka.
Pozdr.

Brzechu najlepiej jest wymontować i z kimś podskoczyć do sklepu mając uszczelkę w dłoni - wtedy unikniesz nieporozumień z numerami części itd.

Tą naklejke mam tak zniszczoną ze prawie nic nie widac... Chyba to wyciagne i polece do sklepu...

kogan77 pisze:gaźnik 2e2. Silnik 1,6 z 89 roku, ale za diabła nie wiem, jaki to silnik !!

Ty musisz kupic podstawe pod gaznik o numerze 026 129 791 A+E

A tu masz jej zjdecie

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=129543

Witam
Ja poradze jedno , weź stara i pokaz w sklepie.
Np ja kupowałem do pierdka 2e2 i jest z kilka rodzajów.
Nie wiem jak było w 2EE ale lepiej dmuchac na zimne.
koszt napewno ok 50 zł czasem uda sie dostac tansza , np za 25zł.

Maćkooo pisze:czasem uda sie dostac tansza , np za 25zł.

czego nie polecam Ja chcialem pojsc na latwizne i kupilem najtansza 4MAXU - 3 tygodnie jezdzila ze mna, teraz lezy na wysypisku smieci... Pekla a dodatkowo w srodku sie zamrszczyla guma i zaczela sie odklejac... Teraz kupilem Lemfordera za 70. Mam nadzieje, ze bedzie dobrze...

Maćkooo pisze:Np ja kupowałem do pierdka 2e2 i jest z kilka rodzajów.
Nie wiem jak było w 2EE ale lepiej dmuchac na zimne.

do 2EE też jest kilka rodzajów, ostatnio kupiłem w ciemno i dopiero 3 sztuka była odpowiednia

Panowie tak wyglada sprawa, gaznik poprostu sobie lezy.
Tak btw, jak to sie wymienia?

zdejmujesz podstawę gaźnika odkręcając 4 śrubki (klucz 8 ) z kolektora ssącego, widzę, że miałeś tam kiedyś posmarowane czerwonym siliconem - kiedyś już to ktoś wymieniał.

A jak wyciagnac ta gume co zostala przy gazniku?
Bo z tego co widze to ta guma i podstawa to powinna byc jedność nie?