Forum.VWGolf.pl

mam zamiar sobie zalozyc rozporke tylko ze musze wiercic dziury z przodu moge sobie normalnie wiercic czy pasuje zdjac amory? czy tak samo z tylem mozna?

teraz sorki za moje lamerskie pytania:

zawsze przy zakładaniu rozpórki 3a wiercić dziury ??
po co jest rozpórka co daje ??

Ja wierciłem z przodu bez wyciagania kolumn.Nie było zadnych problemów (Rozpórka firmy INXX. A co do tyłu to myślę że jak chcesz montować na bokach budy w której sa gniazda to pewnie nienbędzie dostepu na przykręcenie nakretki.

Co do dziur... według mnie żeby to było miało ręce i nogi trzeba na silikon chcecie kleić?
Amortyzator też trzeba wyjąć, ja u siebie od dołu złapałem jeszcze śruby nakrętkami, bez wyjęcia kolumn ani rusz.

A rozpórka dodaje sztywności karoserii... może wam się wydawać że buda auta jest sztywna, ale tak nie jest A i jeszcze jedno... rozpórkę warto montować na podniesionym aucie

barteKKK03, dzieki za objasnienia

Nie polecam żadnego wiercenia i innych tego typu czynności, nie liczylbym na jakieś cuda jak buda będzie miała się rozlecieć to i tak się rozleci rozpórka to raczej efekt wizualny, przerabialem to już i wiem z własnego doświadczenia że szkoda kasy na takie wynalazki, Jeśli chodzi o sztywność i pracę karoserii gdyby pracowała nadmiernie widziałbyś to po pękających miejscach na łączeniu elementów. Jak już się bawić to porfesjonalnie obspawać i wzmocnić karoserie.

krzysiek82 pisze:Jeśli chodzi o sztywność i pracę karoserii gdyby pracowała nadmiernie widziałbyś to po pękających miejscach na łączeniu elementów. Jak już się bawić to porfesjonalnie obspawać i wzmocnić karoserie.

Krzychu ma racje od czego wkońcu jest pas przedni jeżeli jest w dobrym stanie ewntualne pęknięcia sa pospawane jest to nie potrzebne nad rozpurką bym się tylko zastanawiał jezeli szyba by pękała