Forum.VWGolf.pl

tak jak w temacie gdzie jest umiejscowiony filtr paliwa w silniku RP golf II bo jakoś nie mogę go znaleść

koło pompy paliwa.. pod samochodem mniej wiecej na wysokosci tylnych kół

Quatro7 pisze:koło pompy paliwa.. pod samochodem mniej wiecej na wysokosci tylnych kół

dokladnie, wejdz pod auto i przy belce zauwazysz pompe paliwa i filtr

Filtr będzie na pewno wyglądał TAK
Bo jest parę typów ale do RP jest ten ( inne są ale zdroższe i różna się bo mają gwintowane te zatyczki do urek bo są przykręcane ) ja jeżdze na filtrach sędziszów i nie są złe koszt nie całe 40 zł odrazu kup 2 obejmy na przewody bo starych możesz już nie założyć i jak go długo nie odkręcałeś jakiś środek do penetracji albo odrdzewiacz bo u mnie były problemy żeby odkręcić śrubę klucz 13 tak jak koledzy piszą znajduje się przy prawym tylnim kole i lepiej znajdz sobie kanał zobaczysz ile syfu wyleci

Dokladnie jak koledzy mowia:) wejdz pod spod i szykaj go bardziej po prawej stronie (od pasazera) ale blisko osi pojazdu za zbiornikiem w kierunku przodu samochodu i przygotuje sie na troche cierpliwosci bo ja mialem zardzewiala srubke (ja mialem tam 10tke klucz) od obejmy filtra i musialem ta srubke uciac zeby go zdjac:) i sie nameczylem troche bo kanalu nie mam:) wd40 + 2 obejmy (przewody sa takie na ok 10 mm wiec kup obejme 12 no moze 14 i ladnie zaciagnij) + filtr (tez uzywam sedziszow bo mieszkam zaraz obok w sumie i trzeba wspierac polska produkcje z pobliskiej wytworni:) no i powodzenia!!:)

właściwie to kup 4 obejmy bo ja jak ostatnio wymieniałem to przkreciłem i klops i teraz woże w zapasie koszt 1 zl

Pozwolę sobie podpiąć się pod temat...

Zakładając, że filtr paliwa nie był daaaaawno wymieniany to robi się coś takiego, że przeczyszcza się wcześniej czymś układ paliwowy. Coś się dolewa, czeka, a później wymienia filtr z całym syfem?

Jeśli już wymieniamy to jak jest z zapowietrzaniem się układu? Jest to problem? Jeśli tak to jak sobie z tym poradzić.

Robimy to na zimnym czy na ciepłym silniku? To jakaś w ogóle różnica?

sle pisze:Zakładając, że filtr paliwa nie był daaaaawno wymieniany to robi się coś takiego, że przeczyszcza się wcześniej czymś układ paliwowy. Coś się dolewa, czeka, a później wymienia filtr z całym syfem?

ja nie czyscilem ukladu,jest ok.

sle pisze:Jeśli już wymieniamy to jak jest z zapowietrzaniem się układu? Jest to problem? Jeśli tak to jak sobie z tym poradzić.

nie trzeba odpowietrzac, przekrecasz kluczyk na zapłon wylaczasz , przekrecasz znowu i czekasz az pompka napompuje paliwo zeby na sucho nie odpalac:)

sle pisze:Robimy to na zimnym czy na ciepłym silniku? To jakaś w ogóle różnica?

jak bedzie ciepły to nie zmarzniesz w kanale bo wydech Cie bedzie grzał nie ma roznicy czy cieple czy zimne.

guti pisze:sle napisał/a:
Robimy to na zimnym czy na ciepłym silniku? To jakaś w ogóle różnica?


jak bedzie ciepły to nie zmarzniesz w kanale bo wydech Cie bedzie grzał nie ma roznicy czy cieple czy zimne.

a ja to bez kanału chcę zrobić więc jeszcze czapa na głowę

dzięki za info...

jeszcze jedno... co robicie z tym paliwem, które wyleci? Wlewacie z powrotem?

sle pisze:jeszcze jedno... co robicie z tym paliwem, które wyleci? Wlewacie z powrotem?

ten syf z filtra ? wyleci Ci moze 0,5 max litra wiec nie ma sie co przejmowac.

guti, ja sotatanio wymieniałem to straciłem około 0,2 litra...

no ja od kupna na tym filtrze zrobilem 15tys km a nie wiem kiedy go poprzedni wlasciciel wymienial bo teraz mi na benzynie nie chodzi a jak odkrece filtr i przekrece na zaplon to pomka powinna pompowac paliwo zebym mogl sprawdzic czy to nie ona jest uszkodzona??

Hiob pisze:a jak odkrece filtr i przekrece na zaplon to pomka powinna pompowac paliwo zebym mogl sprawdzic czy to nie ona jest uszkodzona??

powinna pompowac, a teraz nei pompuje ? znaczy nie buczy na zapłonei ? bo moze juz ja szlag trafil jak jezdzisz na LPG i rezwerwa w baku PB, albo sahara.