Forum.VWGolf.pl

Witajcie
Dzisiaj spotkałem się ze stwierdzeniem, że jak jest minimalny luz wyczuwalny gdy się chwyci tylne koło i porusza to tak ma zostać. Mechanik mówi że każdy vw i skoda ma takie luzy i to jest normalne. Wiem że za ciasno nie może być, ale nie wiem czy ten luz jakieś 2mm przesunięcia koła to jest normalne czy mam rozebrać i dokręcić ponownie troche mocniej?

mechanik dobrze ci powiedział ,minimalny luz musi być ponieważ są tam łożyska stożkowe a one nie mogą być na ciasno skręcone ,ale ten luz nie może być też za duży

krzysiek82 prawidłowo ustawiony luz spr. poprzez próbę przesunięcia podkładki - tak jak na foto - powinna sie z trudem dać przesunąć

Jak wszystko składałem dała się przesunąć przy użyciu niewielkiej siły, a to chyba jednak za mało dokręcone jest. Jeszcze trochę dzisiaj dokręcę. Dzięki za pomoc.

krzysiek82 pisze:Jeszcze trochę dzisiaj dokręcę

wiesz to musisz tak na wyczucie brać, niby jest luz a go nie ma

Jak podniosłem auto i chwyciłem za koło czuć było delikatny luz (jakieś 2mm tak mi się wydaje) A jak wszystko składałem jakieś 3 tygodnie temu dokręciłem aż poczułem opór i poluzowałem aby się ta podkładka przemieszczała.

krzysiek82 generalnie robi sie tak - jak zakładasz bęben to dokręcasz śrubę obracając bębnem by sie równo łożyska ułożyły na piaście, ale te 2 mm to za dużo, dokręć lekko śrubę

Ja dokręciłem i było za mocno zostaw tak jak jest teraz mi chrobocze a i tak będe wymieniał na wiosne

grandilodz pisze:na wiosne

do wiosny mogą już nie wytrzymać, rozsypie sie i po piaście, przecież wymiana to 20 min. roboty na koło

Dokręciłem o pół obrotu luzu już nie ma, podkładka się nie przemieszcza chyba że do jej przesunięcia użyłem za mało siły ale generalnie koło obraca się luźno więc zostawiam tak jak jest.

krzysiek82 pisze:obraca się luźno

jeżeli nie słychać wyraźnego "huku" toczenia to tak właśnie ma być