Przecież Twój silnik będzie chodził w trybie awaryjnym bez czujnika halla w aparacie zapłonowym, bo ma czujnik obrotów wału korbowego
Więc myślę tak że najprawdopodobniej:
mogłeś źle zinterpretować VAG (wykazuje błąd halla przy zgaszonym silniku)
mogłeś pomylić numery błędu i chodziło o czujnik halla na wale korbowym (czujnik obrotów wału) a nie w aparacie zapłonowym
możesz mieć uszkodzoną cewkę, podmienił bym ją od razu na próbę.
Gasnie dalej mimo ze wymienilem aparat zaplonowy
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- Paweł Marek
- V.I.P.

- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 101 gości

