Forum.VWGolf.pl

Witam, jak kupiłem swojego golfa to miał przejechane 210tys km i cholernie klepały w nim popychacze zaworów, az ciarki po plecach przechodziły. Zaraz po wymianie popychaczy metaliczny stuk sie uciszył, ale przy zimnym silniku, delikatnie coś klepie w gornej cześci silnika tj w głowicy, szczególnie przy lekkim dodawaniu gazu. Zastanawiam sie czy to mogą byc już uszkodzone prowadnice zaworów? Albo może któryś zawór sie skrzywił, no ale to by chyba cały czas klepało a nie tylko na zimnym. Obecnie mam przejechane ponad 260 tys no i dalej rano klepie.
Prosze o wyrażenie swojej opini, dodam że olej na jakim jeżdze to 15w-40 Mobil, czy to może by wina oleju, podobno ludzie narzekają na Mobila, że czarny, itd
Pozdrawiam i dzieki za pomoc

jak tylko na zimnym to sie nie przejmuj. Być może już nie tyle prowadnica zaworu co gniazdo na popychacz jest wyrobione i za małe ciśnienie oleju w klepiącym popychaczu jest. Pomnartwisz się jak będzie klepał cały czas.

Mysle że jak zacznie klepac cały czas to już nie mi tylko nowemu właścicielowi, bo na wiosne idzie do żyda. A jaka opina na temat oleju Mobil 15W-40? Czy są jakieś sroki, dodatki do oleju żeby taki silnik wyciszyc, tuż przed sprzedażą?

Myslę że jak przed sprzedarzą to ceramizer Ci pomoże,inaczej niepolecam,krókotrwała sprawa,ale jeśli chcesz go ożenic to możesz tego użyc.Pozdro all.

A wymiana oleju z mobila na np castrol da jakąś poprawe, ogólnie castrol jest lepszy?
Kiedyś w seacie jeździłem na lotosie, poezja, do bani, wyglądało to jak mocna herbata.