Forum.VWGolf.pl

Jest to silnik 1,6 benz 89r Pierburg 2ee I gdzie moge wyregulowac ssanie zeby mi tyle nie palil?Podobno mozna gdzies to przestawic Pomocy!

W tym gazniku sie nic nie reguluje.
Wydaje mi sie, ze jesli ssanie za dlugo dziala, to jakis czujniek jest walniety - moze temp. (??)

Hej.
Mam taki gaźnik i udało się mu obniżyć obroty na ssaniu. Teraz ma 1500 przedtem 2000. Tylko pojawił się pewien minus ,mianowicie:
przy szybkim nacisnieciu gazu dławi sie i za moment dopiero w tempie żółwia przyśpiesza. drugim minusem jest to ze jest słabszy.
przy powolnym naciskaniu gazu przyśpiesza nawet nieźle.

jak samochód jest zimny to niepowinno sie ga tak cisnac powinieneś jechać nieprzekraczajc 3tys obrotów o bardzo cierpi w tedy silnik, bo olej jeszcze zimny i niedotarł wszedzie

Witam najprawdopodobniej masz walnięty czujnik temperatury w kolektorze dolotowym, lub ECU ci wariuje, spróbuj zresetować chipa może to coś da, jeśli nie to czujnik najprawdopodobniej do wymiany
pzdr

Na zimnym go nie dociskam:) wiem co sie wtedy dzieje:)
A mułowaty i słaby jest niezależnie od tego czy zminy czy ciepły.

marcinb, witam mam tez ten gaznik i te same problemy jest slaby a na ssaniu to niechodzi jak go kupilem i gdzie sie znajduje jakis czujnik od ssania i mam jeszcze pytanko czy jak mam walniety nastawnik przepustnicy to tez bedzie slabszy czekam na szybki odp. opzdrawiam

jak ktoś chce info o tym gaźniku, budowie i diagnozie to prosze podać maila na PW podeślę co mam
duży wpływ na reakcję silnika na gaz przy tym gaźniku ma silniczek krokowy sterujący przysłoną powietrza, ale żeby się za to zabrać i zdiagnozować co jest nie tak to trzeba poczytać ... więc zapraszam