Forum.VWGolf.pl

Jak w temacie.
Niewazne czy na biegu czy na luzie przy skrecie w rawo trwającym dluzej niz 2 sek.samochod gasnie.
Po wyprostowaniu toru jazdy normalnie odpala czy to z kluczyka czy z rozpedu.
Dzis wymieniłem podstawe pod wtryskiem i jest nadal to samo.
Jakby mu bakowało paliwa.
Czy moze miał ktos kiedys taki problem?
Aha niewazne czy w baku jest ful czy pusto i tak gasnie.
Poza tym chodzi normalnie moze za wyjątkiem zbierania sie z nizszych obrotów,ale z tym sobie poradze.

a co ma do tego podstawa?ja bym szukal moze czegos po stronie elektrycznej w kieownicy.moza jakas wiazka jest naciagana lub niewiadomo co i gdzies ci kabel rozlancza.

Marek 81l, a masz LPG ?

Jeśli masz auto z instalacją LPG to poczytaj to :
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=95121
może pomoże.

Pozdrawiam
Sztomel.

Jakiś przekaźnik nie lubi jak się ostro skręca. Miałem to u siebie i przekaźnik w skrzynce bezpieczników był do wymiany Niestety nie powiem ci który, ale objaw taki sam ja w skręt a on wstręt Zawsze gasł przy ostrym skręcaniu.

Panowie mam to samo, pisałem już 2 tematy na forum i nikt nie potrafił mi na to odpowiedzieć.

Dołączę się do tematu

"U mnie jest podobnie, tylko wtedy, gdy mam poniżej 1/4 zbiornika paliwa. Gdy skręcam w energicznie w prawo również jest tak jak u kolegi - chwilowe buuu... po czym znów załapuje i jedzie. Również podczas nagłego hamowania lub gwałtownego przyspieszania. Objawy zwiększają się wraz ze zmniejszaniem się ilości paliwa w zbiorniku. Czasem nie piszcie, żebym skręcał tylko w lewo
Nie dzieje się tak, gdy mam więcej niż 1/4 zbiornika paliwa.
Mam instalację gazową, ale na gazie jest wszystko ok.

Proszę o pomoc, bo trochę denerwująca jest taka jazda, jeżeli mam trochę mniej paliwa."

Również po raz 3 proszę o pomoc w temacie.

Marek 81l pisze:Jak w temacie.
Niewazne czy na biegu czy na luzie przy skrecie w rawo trwającym dluzej niz 2 sek.samochod gasnie.
Po wyprostowaniu toru jazdy normalnie odpala czy to z kluczyka czy z rozpedu.

No dobrze, a nie grzebales czasem przy baku ? Nie otwierales pokrywy zeby zerknac na wskaznik ewentualnie pomieszac cos przy pompie ? W baku masz kosz ktory zapobiega przeplywowi benzyny przod-tyl w zaleznosci od przyspieszania/skrecania. Moze wyjales ten kosz lub niewlasciwie go przymocowales ?

prezesso pisze:"U mnie jest podobnie, tylko wtedy, gdy mam poniżej 1/4 zbiornika paliwa. Gdy skręcam w energicznie w prawo również jest tak jak u kolegi - chwilowe buuu... po czym znów załapuje i jedzie. Również podczas nagłego hamowania lub gwałtownego przyspieszania. Objawy zwiększają się wraz ze zmniejszaniem się ilości paliwa w zbiorniku. Czasem nie piszcie, żebym skręcał tylko w lewo
Nie dzieje się tak, gdy mam więcej niż 1/4 zbiornika paliwa.
Mam instalację gazową, ale na gazie jest wszystko ok.

u ciebie może być poprostu zabrudzony smok w zbiorniku

Moze troszke zle to jeszcze sprecyzowałem.
Raczej to nie bedzie miało wiele wspolnego z obracaniem kierownicą bo jesli zaczynam skrecac to chwile jedzie i gasnie a kiera jestccały czas w jednej pozycji.
W golfiku gazu nie ma i w baku nic nie grzebałem ale auto brat ma od miesiąca wiec moze poprzednik cos pomajstrowal.
Podstawe wtrysku zmienilem bo stara byla złamana stąd myslalem ze ona to powoduje.

Koledzy a jesli to byłoby w baku jest to mozliwe ze on tak szybko wypali to paliwo z przewodow? Nie powinien sie zakrztusic najpierw czy co,bo on gasnie jak z kluczyka.
Ale sprawdze te przekazniki a potem bak jak 1 nie pomoze.

Marek 81l, czyli musisz jezdzic i skrecac tylko w lewa strone
a na serio to moze byc i pewnie jest problem z instalka, kto wie czy jakis przewód nie styka sie z masa powodujac rozłaczenie zapłonu,

Marek 81l pisze:Jakby mu bakowało paliwa.

ja kiedy miałem w baku ok. 1/4 w mk2 nawet na prostej drodze samochód gasł. Ja miałem dziurkę w wężyku który jest w tym calym wskaźniku w zbiorniku paliwa i gdy paliwa bylo poniżej tej dziurki po prostu ŁAPAŁ POWIETRZE i się dusil. U was myślę jest tak samo, a ponieważ ten pływak jest po prawej str. zbiornika gdy skręcacie mocno w prawo to całe paliwo ucieka w lewo i też łapie powietrze. POZDRAWIAM

Sprawa rozwiązana.
Nie wiem jak ten samochod wogóle jezdzil ale jakos jezdzil.
Zamienione były przewody paliwowe i przy baku i przy wtrysku wziązku z czym pompa ciągnęła paliwo przez krociec powrotny.
Tylko zastanawia mnie jak on jezdzil przy niskim poziomie paliwa w zbiorniku??
Ale cóz, usterka znaleziona, auto hula jak trzeba czyli NIE GASNIE JUZ PRZY SKRECIE W PRAWO.
Dziekuje wszystkim za pomoc.