Forum.VWGolf.pl

Nie wiem co to może być, ale ostatnio zauważyłem że strasznie mi muli 1-gaz (no jakoś idzie),2-gaz decha a tu powoli sie rozpędza,3-to samo gaz decha a tu muł??? Może ktoś wie co to może być i co przebadać i wymienić Golf III 1.8 75KM silnik AAM

H E L P !!!!!!!

Może masz zapchany filtr powietrza ?

Moze sprzęgło ci sie slizga

lolo_golf pisze:Moze sprzęgło ci sie slizga

A czy da się to jakoś zdiagnozować w warunkach domowych????

Miałem ostatnio podobny problem w moim mkII NZ. Na początku wyglądało to tak jak u Ciebie. Ogólnie jeździł ale coraz częściej zamulał się na wyższych obrotach i na trójce nie chciał jechać... W końcu zaczął zdychać. U mnie to byłą wina pompy paliwa... Przestała dawać odpowiednie ciśnienie... Ty masz mono wtrysk, więc pompka też elektryczna. Powinna dawać 2 bary. Ciśnienie w układzie 0.8-1.2 bara. Można łatwo sprawdzić podłączając manometr. Może to to....

Na sprzęgło mi to nie wygląda. jak ciśniesz gaz do dechy to na max obrotach czujesz tak jakbyś wrzucil na luz a pedał gazu cały czas trzymał jak nie to na sto procent to nie sprzęgło. Ja tez tak mialem mam taki sam silniczek i wymieniłem filterek i ok wiadomo ze on ma mniej koników. A jak ze spalaniem wszystko ok???? Może masz instrukcje po polsku

a zobacz czy ci sie sonda nie zwaliła , zrób reset moze ,

Sylvo23 pisze:a zobacz czy ci sie sonda nie zwaliła , zrób reset moze ,

A jak to zrobić?????

Wedlug mnie to moze byc sonda.
Sprzeglo to wykluczone. Jak chcesz sprawdzic to stan, zaciagnij reczny, wrzuc 3, gaz i puszczaj sprzeglo. Jak silnik zgasnie to jest ok. Inaczej sprzeglo sie slizga.
Mozna ew. podjezdzajac na wzniesienie, wrzucic wiekszy bieg i dac gazu.

Wymien filtr powietrza, nie wykluczone ze paliwa tez trzeba. Sprawdz rozrzad. Moze sa luzy, a to grozi niebawem peknieciem.
Jedz lepiej do mechanika. Chyba niedawno kupiles auto, niech ci sprawdza podstawowe punkty pomiarowe.

Odłącz akumulator na pare minut.

Pinhead pisze:Odłącz akumulator na pare minut.

????

I co to da. Przeciez komp i tak sie pozniej ustawi. Zbiera tylko dane pomiarowe na poczatku.
To jest problem mechaniczny, ustawienia moze wyprzedzenia zaplonu. Moze byc czujnik temp. zwalony. Czy dobrze ci temp. w srodku pokazuje. Ten sam sluzy do ustawienia wyprzedzenia zaplonu wtryskiwaczy

pkirylcz pisze:Wedlug mnie to moze byc sonda.
Sprzeglo to wykluczone. Jak chcesz sprawdzic to stan, zaciagnij reczny, wrzuc 3, gaz i puszczaj sprzeglo. Jak silnik zgasnie to jest ok. Inaczej sprzeglo sie slizga.
Mozna ew. podjezdzajac na wzniesienie, wrzucic wiekszy bieg i dac gazu.

Wymien filtr powietrza, nie wykluczone ze paliwa tez trzeba. Sprawdz rozrzad. Moze sa luzy, a to grozi niebawem peknieciem.
Jedz lepiej do mechanika. Chyba niedawno kupiles auto, niech ci sprawdza podstawowe punkty pomiarowe.

Auto kupiłem w sierpniu 2004. Rozrząd, filtry, olej wymieniałem we wrześniu 2004. Było OK ale ze 2-3 tygodnie temu coś się zmuliło.

Jesli chodzi o wszystkie problemy, to po jakims czasie trzeba wyregulowac auto. Na niemieckim paliwie samochody jezdza o wiele lepiej to kazdy wie. No ale my jestesmy w Polsce. Ten okres przejsciowy jest dla nich troszeczke szokiem. Jednak w Twoim przypadku cos wiecej.