Cewka zapłonowa w 1.4 AXP i spalanie
: pn gru 03, 2007 18:44
Witam!
Wymieniałem w sobotę kable zapłonowe (BREMI), świece (NGK) oraz sondę lambda. Tak duża wymiana była podyktowana ogromnym spalaniem (skonfrontowanym z innymi użytkownikami na forum z tym samy silnikiem przekraczała 2-3 l/100km). Podczas zdejmowania kabli okazało się, że cewka jest tak zaśniedziała, że wyskoczył z niej kawałek bolca razem z kablem
Cewka jest tak zaśniedziała, że mechanik powiedział mi, że trzeba ją koniecznie wymienić. Popsikał płynem anty korozji i powiedział, żeby szukać nowej cewki.
Także patrzyłem na allegro to są używane zaśniedziałe - +/- to co ja mam za około 100-150zł. Zamiennik za 150zł (made in china...pewnie). W internecie wyświetliło mi cewkę za około 500zł a w sklepie z którego ściągałem kable zaproponowano mi cewkę BERU za 750zł!
Dane z cewki:
032 905 106 B
TFK VWRJ4
TEMIC
Golf IV 2001 1,4 dm3 axp.
Podpowiedzcie mi jaką najlepiej dobrać cewkę do tego modelu, jakiej firmy... i w miarę przystępniej cenie...
Także mam takie pytanie: Jeden z kabli był jak nowy, to może znaczyć, że nie paliło mi auto na jeden gar, a może kabel był wymieniany pojedynczy (numery nie różnią się - oryginały), a może jest jakieś inne uszkodzenie?
Co innego może oddziaływać na tak duże spalanie?
PS
Mój golf był sprowadzony z Belgii... odradzam samochody sprowadzone z tego kraju. Zadbany jest w środku, ale elementy silnika są w kiepskim stanie (chodzi mi o te co trzeba wymieniać co ileś tam km, np świece, filtry, kable, płyny - większość oryginały).
Dziękuję
Pozdrawiam
Wymieniałem w sobotę kable zapłonowe (BREMI), świece (NGK) oraz sondę lambda. Tak duża wymiana była podyktowana ogromnym spalaniem (skonfrontowanym z innymi użytkownikami na forum z tym samy silnikiem przekraczała 2-3 l/100km). Podczas zdejmowania kabli okazało się, że cewka jest tak zaśniedziała, że wyskoczył z niej kawałek bolca razem z kablem
Cewka jest tak zaśniedziała, że mechanik powiedział mi, że trzeba ją koniecznie wymienić. Popsikał płynem anty korozji i powiedział, żeby szukać nowej cewki.Także patrzyłem na allegro to są używane zaśniedziałe - +/- to co ja mam za około 100-150zł. Zamiennik za 150zł (made in china...pewnie). W internecie wyświetliło mi cewkę za około 500zł a w sklepie z którego ściągałem kable zaproponowano mi cewkę BERU za 750zł!
Dane z cewki:
032 905 106 B
TFK VWRJ4
TEMIC
Golf IV 2001 1,4 dm3 axp.
Podpowiedzcie mi jaką najlepiej dobrać cewkę do tego modelu, jakiej firmy... i w miarę przystępniej cenie...
Także mam takie pytanie: Jeden z kabli był jak nowy, to może znaczyć, że nie paliło mi auto na jeden gar, a może kabel był wymieniany pojedynczy (numery nie różnią się - oryginały), a może jest jakieś inne uszkodzenie?
Co innego może oddziaływać na tak duże spalanie?
PS
Mój golf był sprowadzony z Belgii... odradzam samochody sprowadzone z tego kraju. Zadbany jest w środku, ale elementy silnika są w kiepskim stanie (chodzi mi o te co trzeba wymieniać co ileś tam km, np świece, filtry, kable, płyny - większość oryginały).
Dziękuję
Pozdrawiam
