Forum.VWGolf.pl

Witam problem jak w temacie a dokładniej, dzwięk nie jest metaliczny, jest stłumiony i jednostajny, rozsnący razem z prędkośćią i najbardziej odczuwalny na równej drodze. Pierwsza myśl jaka mi przyszła do głowy to opnony, więc je zamieniałem (tył na przód i przód na tył) Dalej tłucze z przodu, więc pomyślałem że to przegub, przegub odkręciłem, no rzeczywiście miał luzy, to go wymianiłem. Ale problem niestety nie zniknął..... Ktoś ma może pomysł co tu dalej robić???? Pomocy...

hmm na rownej drodze .... a moze coś w wahaczu? obejrzyj go dokladnie ale to raczej na dziurach by lomotało, ewentualnie mocowania amortyzaora sprawdz

Dzięki sawik160284, to już jakiś konkret, dodam że mam skrzynie automatyczną, ma ktoś jeszcze jakieś inne przypuszczenia????

który przegub zmieniałeś ,jeśli ten od koła ,to sprawdź jeszcze ten od strony skrzyni w nim potrafi się smar pozbijać w grudki ,wystarczy tylko wtedy umyć i świeżego włożyć

zmieniałem ten od koła, sprawdziłem docisk amortyzatorów itp. nie budzi sastrzerzeń, zastanawiam się nad tym czy to mogą być hamulce, tarcze z przodu są już słabe i mogły się zagrzać i zwichrować... tak myśle.. jest taka opcja??? Tylko zastanawia fakt że nie szarpie kierownicą..

[ Dodano: 03 Gru 2007 16:22 ]
już wiem zrobie tak, wykręce obydwa całkowice i sprawdzę jaki mają luz, jak będę miał na wierzchu już i nie będę wiedział jak ocenić to dam znać

obadaj przegub wewnętrzny . ja przerabialem to kilka dni temu . uwazaj na sruby od tego przegubu . u mnie jedynym narzędziem jakim odkrecic bylem w stanie byla szlifierka :green_fuck: u mnie był luz konkretny ! 1 cm góra dół a dzwiej to byl straszny podczas jazdy ;/ po wymianie cud miód

łożyska kół ?

Może łożysko może za długie szpilki

łożyska wymieniałem miesiąc temu, wszystkie 4 sztuki, jutro obadam przegub wew. i będę widział pozdro i dzięki chłopaki :d

zwróc też uwage przy przegubach wewnętrznych na te takie cieniutkie krążki stalowo gumowe zapobiegające wpływaniu oleju ze skrzyni do przegubu. Kiedyś ten z lewej strony wpadł do przegubu i jak ta blaszka gdzies podeszła to wtedy właśnie tłukło równomiernie do prędkości. Myslałem,ze półoś mam niewyważoną, skrzywioną albo cos, a tu taka pierdoła... a żeby to wyjąc to było całkiem sporo roboty

Oooo to jaka ja mialem *#cenzura#* razem z wzrostem predkosci mi cos pukalo :] co sie okazalo to linka od predkosciomierza wyciagnalem zamontowalem jeszcze raz i juz OK hehe

mi tak tłucze że czołg to jest komfortowy pojazd przy golfie, pwiedzcie mi jakiego dokładnie klucza używa się do odkręcania przegubu(chodzi mi o te 6 śrubek na przeguwie wewnętrznym)????

[ Dodano: 04 Gru 2007 17:11 ]
Problem rozwiązany, wymienione wszystkie przeguby, zewnętrzne i wewnętrzne z prawej i z lewej

[ Dodano: 22 Sty 2008 11:13 ]
Witam ponownie... Znowu tłucze problem taki sam jak wyżej, wymieniłem nawet tarcze chamulcowe przód, klocki, i ten elastyczny łącznik w którym płynie płyn chamulcowy i dalej tłucze...... nie mam już pomysłów, myślałem żeby wymienić wszystkie felgi i wstawić nowe opony ale jak przekładam opony z tyłu na przód, to nic się nie zmienia czyli opony i felgi raczej nie są bezpośrednią przyczyną. Co myślicie o np. krzywej półosi, krzywym gnieździe łożyska z przodu(wtedy robi się minosród z koła i dostaje wibracji)???? Prawko zdane 17.01.2008 , a fura w proszku , trzeba coś z nią zrobić. Pozdrawiam i zapraszam do dyskusji.