Forum.VWGolf.pl

jak w temacie, zauwazylem to teraz, gdy jest slisko, gdy jade na wprost i zahamuje do spodu auto stawia bokiem, raz w jedna strone raz w druga, a gdy zahamuje energicznie dwa razy to prosto hamuje, tak jakby cos puszczalo, dodam ze ok 2 miesiecy temu wymienialem tarcze ate power disc i klocki lukas, uklad zostal odpowietrzony, i i jesczze jedno gdy hamuje czuje lekkie drgania na pedale hamulca, tak jakby z prawego kola, a tarcze stare wygladaly tak



po zewnetrznej stronie starte na calej powierzchni, a klocki z prawej strony starte dwa razy wiecej jak z prawej,

slawko333 pisze:a klocki z prawej strony starte dwa razy wiecej jak z prawej,

może klocki nie odbijały i nie odbijają dalej? Rozpędź sie gdzieś i zatrzymaj się, ale tak z minimalnym użyciem hamulców. Porównaj temperaturę koła z prawej i lewej strony. Jeśli z prawej jest gorące, gdy z lewej jest letnie to stawiam na tuleje prowadzące w zacisku, często mają duże wżery i nie pracują tak jak powinny.

Winy raczej trzeba szukać w układnie hamulcowym tylnich kół niż przednich mi jak skończyły się szczęki z tyłu z jednej strony i przy naciśnięciu hamulca na śliskim blokowało to koło to też pare razy auto stanęło bokiem

rozruszaj korektor hamowania jeżeli takowy posiadasz

temp kol juz sprawdzalem i jets taka sama, tulejki prowadzace byly w dobrym stanie, zamowilem dzis zestaw naprawczy uszczelki itp. na przod moze to cos pomoze, tyl niebierze mi tak samo regulowalem na podniesionym tyle linki od recznego podciaglem n amaksa i kiepsko braly, trzeba nowe linki moze?

też sprawdziłbym korektor, sprawdź go czy przypadkiem nie ma jakiejś nieszczelności, czy w płynie nie ma jakiegoś syfu. Korektor masz na wysokości kół tylnich bodajże obok belki,, powodzenia w szukaniu;)

korektor jest suchy bez ubytku plynu

korektor jest suchy bez ubytku plynu

chodzi mi o rozruszanie samego tłoczka góra - dół potraktowanie go np wd-40

wiec potraktuje go wd40, aco do tych linek to potzrebna jest wymiana?

Linki odpowiadają tylko za hamulec ręczny jeśli masz problemy przy normalnym hamowaniu to zmiana linek nic nie da

nie wyczytałem nigdzie jakie masz hamulce z tyłu ,jeżeli masz bębnowe zobacz czy przypadkiem któryś bęben nie jest za bardzo zużyty ,mam to samo u siebie w MkII ,jeden mocno zużyty i ściąga przy hamowaniu

z tylu mam zuzyte troche,ale rowno, niezauwazacie tego jak byly wczesniej zuzyte przednie hamulce, dlaczego tak? i czy dalej beda sie tak zuzywac? troche kasy wydalem na nowe tarzce i klocki i niechce zeby stal sie z nimi to co z poprzednimi

[ Dodano: 04 Gru 2007 22:24 ]
z tylu mam bebny