Forum.VWGolf.pl

Miałem ostatnio taki problem, z którym nie potrafiłem sobie poradzić. Przyczyna w końcu się znalazła, więc piszę ku przestrodze:

Po zagrzaniu silnika wywalało mi płyn z układu chłodzenia przez zbiorniczek wyrównawczy. Silnik się przegrzewał i nie dało się jeździć. Mechanik do którego oddałem auto wymienił mi uszczelkę pod głowicą, ale to nie rozwiązało problemu.

W końcu się okazało, że uszkodzona była nakrętka od zbiorniczka - zamiast uszczelki ktoś napakował tam takie plastikowe kupa od zakrętek z butelek, które się urywa przy odkręcaniu. Było nieszczelne i płyn tamtędy uciekał.

Prawie udało mi się zniszczyć przez taką pierdołę silnik.

Pozdrawiam,
Skygge

Czyli zakrętka była nieszczelna? Przecież jak silnik chodzi to można odkręcić zakrętke od zbiorniczka wyrównawczego i płyn nie ma prawa uciekać. Chyba nie rozwiązałeś problemu jeśli tylko zastosowałeś szczelną zakrętke.

Skygge pisze:Miałem ostatnio taki problem, z którym nie potrafiłem sobie poradzić. Przyczyna w końcu się znalazła, więc piszę ku przestrodze:

Po zagrzaniu silnika wywalało mi płyn z układu chłodzenia przez zbiorniczek wyrównawczy. Silnik się przegrzewał i nie dało się jeździć. Mechanik do którego oddałem auto wymienił mi uszczelkę pod głowicą, ale to nie rozwiązało problemu.

W końcu się okazało, że uszkodzona była nakrętka od zbiorniczka - zamiast uszczelki ktoś napakował tam takie plastikowe kupa od zakrętek z butelek, które się urywa przy odkręcaniu. Było nieszczelne i płyn tamtędy uciekał.

Prawie udało mi się zniszczyć przez taką pierdołę silnik.

Pozdrawiam,
Skygge

DOPIERO TERAZ JAK BEDZIE DUŻE CIŚNIENIE TO MOŻE WYWALIĆ, WARTO SIE ZASTANOWIĆ CZY TO WINA KORKA