Forum.VWGolf.pl

Panowie problem tkwi w bardzo luznym lewarku a co za tym idzie problem z wrzuceniem jedynki. Czesc ktora ma luz zaznaczylem na rysunku. Ta sruba czy to tulejka jest juz bardzo wyrobiona, probowalem ja odkrecic ale mi sie nie udalo, tak trzyma, a w dodatku jest bardzo utrudniony dostep do tego... Czy ktos mial juz podobny problem i go rozwiazal??

Jeżeli masz luz to pewnie jabłuszko Ci się wyrobiło żeby dostać się do mechanizmu musisz odkręcić tłumik i wyjąć kata żeby coś zrobić koszt takie naprawy u mechanika 150 zł samemu 4 h robot masz tu linka

http://allegro.pl/item274178723_zestaw_ ... ibiza.html

grandilodz pisze:Jeżeli masz luz to pewnie jabłuszko Ci się wyrobiło żeby dostać się do mechanizmu musisz odkręcić tłumik i wyjąć kata żeby coś zrobić koszt takie naprawy u mechanika 150 zł samemu 4 h robot masz tu linka

http://allegro.pl/item274178723_zestaw_ ... ibiza.html

grandilodz przeczytales w ogole to co ja napisalem?? bo z tego co wideze to chyba nie, luz jest tylko w tym miejscu zaznaczonym na rysunku

zobacz czy lata Ci góra dół

nie lata, jablko jest nowe

Gr@rM! a próbowałeś wszelkich środków chemicznych tzn. odrdzewiaczy ale nie WD40 tylko typowych środków penetrujących ?

tylko wd40 probowalem, gdybym mial to wszytsko na wierzchu to jakos bym to odkrecil, a tam jest strasznie ciasno, kluczem jest ciezko obrocic;/

Gr@rM! WD40 jest słabym środkiem penetrującym

Gr@rM! pisze:gdybym mial to wszytsko na wierzchu to jakos bym to odkrecil

no właśnie tak było by łatwiej a właśnie może musisz "szerzej" porozkręcać mech. zm. biegów i wyjąć to na wierzch i dopiero na stole próbować do zdemontować

no jezeli tego tam nie odkrece to nie bede mial wyjscia;/

Gr@rM! tak właśnie sobie patrzę na rysunek w książce -- gdybyś odkręcił element o nr. 5 i odpiął dwa wodziki to masz ten element z tą śrubą na wierzchu

sprobuje cos z tym jutro zrobic, bo dzis golfik nocuje u mechanika, moze akurat to odkrece.