Forum.VWGolf.pl

spotkałem się z przypadkiem następującyM:
silnik 1.6(nie pamiętam oznaczenia) po rozgrzaniu na trasie:
wskazówka czujnika cieczy chłodzącej pokazuje 110st. samochód podjechał do dobrego mechanika -tam wymieniono w sumie trzykrotnie czujniki temp. chłodz. Za każdym razem temp. silnika na trasie 110st. termostat jest sprawny. następnie została zmierzona temp silnika ale na jakimś fachowym sprzęcie i okazało się że według tego pomiaru na sprzęcie temp silnika jest 90st. Za każdym razem gdy wskazówka temp. cieczy chłodz. pokazywała 110st. nie włączał się wentylator . Sprawdzono wentylator (jakimś fachowym sposobem w warsztacie) i okazało się że jest sprawny.

MAM PYTANIE --CZY MOŻLIWE JEST PRZEKŁAMANIE O 20st. (NA WSKAŻNIKU TEMP-W DESCE ROZDZIELCZEJ)?

temat był niedawno poruszany. Czujnik temp. to dwa w jednym, jeden od ECU drugi od licznika. Ten od ECU jest zawsze taki sam do wszystkich silników, a ten od licznika nie i stąd problem. Być może sprawę rozwiąże kupno oryginału w serwisie z dopasowaniem do licznika, a nie do silnika ( o ile to wogóle możliwe), może masz licznik wymieniony.

czyli możliwe że padł czujnik od licznika? a gdzie on jest? sorki ale nie wim co to ECU
A czy licznik był wymieniany -spróbuję się dowiedzieć jutro.

ecu= sterownik silnika (komputer). Czujnjnik do ECU i do licznika to ten sam.en co zmieniałeś. I nie padł ale raczej niedopasowany do licznika.

no ale do tej pory wszystko było ok. tzn jakieś 2 miesiące (bo koleś od tylu miechów ma to auto) i ta temp pojawiła się nagle - możliwe to?

VAG prawde Ci powie. "Coolant temperature" i będziesz wiedział przynajmniej czy wskazówka jest źle ustawiona na zegarach.