Forum.VWGolf.pl

Panowie ile powinny pobierać z akumulatora urządzenia w spoczynku??
U mnie jest niewielki iskrzenie jak dotykam klemą do akumulatora.

W momencie jak podłączysz kleme to zaiskrzy, ale to tylko jest przez ułamek sekundy, później to śladowe ilosci prądu płynie. Możesz nawet w szereg wpiąc amperomierz (miliamperomierz) zgasic nawet światełko w środku i zmierzyc. Jedynie co pobiera prąd to alarm w spoczynku, jeśli jest. Zmierz to zobaczysz około 20-30 mA to jest ok

woytasss_81 pisze: alarm w spoczynku,

własnie uzbrojony często pobiera więcej, to jeszcze zależy od paru rzeczy typu czujniki dodatkowe i sposób podlączenia blokady. W każdym razie warto sprawdzić pobór również przy uzbrojonym alarmie (trzymając wciśniętą krańcówkę klapy)

Nie mam alarmu, a amperomierz w mierniku mi sie sp********.
Nie mam nawet czym tego zmierzyć jasny gwint.

A kolega ma jakiś problem z odpalaniem, słabo trzyma akumulator, rozładowuje sie na postoju?

Ano mam problemy, zwłaszcza z odpalaniem po nocy lub jak postoi dłużej to nie zakręci za pierwszym razem i zresetują się zegarek i trip w liczniku.
Szukam przyczyny rozładowywania się "bateryjki". Może mam coś z instalacją i tak sie dzieje,a może już akku się zużył, a może alternator niedoładowuje?? W każdym bądź razie nie mam czym zmierzyć prądu nawet bo mi padł amperomierz w mierniku.

Witam

Sprawdź także ładowanie !!!
Może to wina alternatora?
Mam podobny problem i nadal nierozwiązany

Pozdrawiam

PRECYZUJ TEMATY !!!!!!

Jeśli miałbyś możliwość to pożycz jakiś aku i spróbuj czy odpalanie będzie ok'. W ciągu dnia odpalasz bez problemu?

Ano mam problemy, zwłaszcza z odpalaniem po nocy lub jak postoi dłużej to nie zakręci za pierwszym razem i zresetują się zegarek i trip w liczniku.

bierz aku do domu i nakarm go prądem przez dobę Ja tak miałam, ze mi liczniki sie wyzerował razem z zegarkiem, miał problem z odpaleniem tzn dłużej musiał być kręcony, poszedł na dobę pod prąd w domu i jest gut

Druga przyczyna może byc taka, ze aku już ma swój wiek i ścianki grodziowe mogą mieć problemy z trzymaniem elektrolitów, które mogą sie mieszać a tym samym rozładowywać aku ... Tak czy siak bierz aku do domu i go podładuj

Jozef pisze:Jeśli miałbyś możliwość to pożycz jakiś aku i spróbuj czy odpalanie będzie ok'. W ciągu dnia odpalasz bez problemu?

za trzecim razem zazwyczaj odpali ale tak jak pisałem reset musi byc.

Sprawdź sobie czy coś faktycznie nie ciągnie prądu moze to być nawet uszkodzone radio w samochodzie

Mam identyczny problem w swoim aucie , z tym ze jest to Golf II. Coś " podbiera" prąd z akumulatora. W stanie spoczynku - tzn odłączone wszystko co niefabryczne ( radio ,alarm itp ), wyłączone światła , kluczyki wyjęte ze stacyjki pozamykane wszystkie drzwi ( żadnego oświetlena wewnętrznego ) , pobór prądu wynosi ok 1,2 A . W przypadku odłaczenia wszystkiego jak wcześniej wymieniłem jedynym elementem pobierającym prąd jest ( powinien być) zegarek w tablicy wskaźników, ale to jego zapotrzebowanie nie powinno być wyższe niż jakieś 50 - 100 mA . Dziś sprubuję podłaczać poszczególne obwody wyjmując poszczególne bezpieczniki żeby spróbowac zlokalizowac to coś co zżera mi tyle rądu - dam znać jak coś się uda zlokalizować.