jak spr tulejke wahacza przy kole
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
-
sawik160284
- Użytkownik

- Posty: 348
- Rejestracja: ndz lut 25, 2007 18:35
- Lokalizacja: Olecko
- Kontakt:
sprawdzenie: skręć koła do oporu w lewo lub prawo, z kanału sprawdź luz osiowy poprzez silne pociągnięcie za wahacz do dołu a następnie docisnij mocno do góry,
sprawdź luz promieniowy poprzez chwycenie oburącz dolnej części opony po jej wewnętrznej i zewnętrznej stronie i poruszaj silnie kołem na boki, nadmierne luzy kwalifikują wahacz do wymiany.
Producent zaleca wymianę całego wahacza w przypadku stwierdzenia nadmiernych luzów albowiem tuleja czyli sworzeń wahacza jest osadzony w panewce ze sztucznego tworzywa wypełnionego smarem. Same sworznie nie wymagają obsługi ale uszkodzona ich osłona powoduje przedwczesne zużycie sworznia gdyż przenikające przez pęknięcia zanieczyszczenia działają jak papier scierny a wilgoć powoduje korozję sworznia. Samej osłony sworznia nie można wymieniać - tak zaleca producent i dlatego wymiana - cały wahacz.
sprawdź luz promieniowy poprzez chwycenie oburącz dolnej części opony po jej wewnętrznej i zewnętrznej stronie i poruszaj silnie kołem na boki, nadmierne luzy kwalifikują wahacz do wymiany.
Producent zaleca wymianę całego wahacza w przypadku stwierdzenia nadmiernych luzów albowiem tuleja czyli sworzeń wahacza jest osadzony w panewce ze sztucznego tworzywa wypełnionego smarem. Same sworznie nie wymagają obsługi ale uszkodzona ich osłona powoduje przedwczesne zużycie sworznia gdyż przenikające przez pęknięcia zanieczyszczenia działają jak papier scierny a wilgoć powoduje korozję sworznia. Samej osłony sworznia nie można wymieniać - tak zaleca producent i dlatego wymiana - cały wahacz.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 80 gości

