Strona 1 z 1
Przejście z 2E na ABF.......... opłacalne??
: pn lis 26, 2007 07:20
autor: g-zone
Chciałem poznać wasze zdanie czy opłaca się zmienić silnik z 2E na ABF ??? 2E ma ok 130 koni i ok 180 Nm , kręci się od dołu do końca (6900) , czy po zmianie na seryjnego (jedynie układ wydechowy i dolot bedzie na początku) może zpowodować uśmiech na twarzy
??? dzięki za wszelkie plusy i minusy tej zabawy bo wiem że dużo osób przechodziło na takową jednostkę, za wybitne odpowiedzi oczywiście pochwała
Pozdrawiam
: pn lis 26, 2007 10:32
autor: olafart
Też o tym myślałem, ale sporo osób doradziło mi że jak mam już robić swap silnika to wejść w 2.0T od audi- one mają 150, 180 bądź 220KM i oczywiście turbiny, gdzie naprawdę łatwo wykrzesać te kilkadziesiąt koni więcej- kwestia tylko funduszy
pozdr
: pn lis 26, 2007 11:27
autor: Chmielu
g-zone pisze:2E ma ok 130 koni
115 raczej.
115 a 150 to zdecydowanie duża różnica.
olafart pisze:swap silnika to wejść w 2.0T od audi- one mają 150, 180 bądź 220KM
Mówisz kolego o 1,8T.
2,0T występuje dopiero w najnowszych modelach (chociażby w MK5 GTi) i ma 200 koni.
: pn lis 26, 2007 11:52
autor: olafart
Chmielu pisze:Mówisz kolego o 1,8T.
2,0T występuje dopiero w najnowszych modelach (chociażby w MK5 GTi) i ma 200 koni.
Przepraszam- mój błąd. Pisząc myślałem o moim 2.0. Ale co do 200Km nie zgodzę sie- chociażby w Audi TT- był 180konny. W Audi A3 montowali 150KM, a w mocniejszych audi TT 225KM:) to oczywiście przykładowe dane, bo silnik był wkładany tez do m.in Passata B5 (150KM). Audi A4 (180KM) itd itd. Trochę tego było
pozdrówki i dzięki za poprawienie mnie!
: pn lis 26, 2007 11:58
autor: Chmielu
olafart, ale 200 koni pisałem o 2,0T - czytaj dokładnie
: pn lis 26, 2007 12:03
autor: olafart
Chmielu pisze:olafart, ale 200 koni pisałem o 2,0T - czytaj dokładnie
no, fakt:) wiesz w pracy jestem, muszę uważać na szefa i tak piszę z cichacza
No ale wydaje mi się, że kolega g-zone ma już ogarnięty troszkę temat
: pn lis 26, 2007 18:18
autor: g-zone
olafart nie mam ogarniętego tematu, bo pytam się o z 2E(mam 130 PS) na ABF??? nie chce słyszaleć o innych silnika tylko tych co napisałem, więc krótko i konkretnie prosze, chciałbym by napisały osoby które miały 2E przerobione ... a nie wymyślanie z silnikami z golfa V GTI, AAA/ABV nie chce nie lubie Vr6 ( dla tych co chcą wiedzieć , tak jezdziłem Corrado VR6 200 ps hamowane) , 1,8 T odpada, tym bardziej diesly , interesuje mnie tylko 16stka ABF więc prosze o odp