Forum.VWGolf.pl

Wiat mkoledzy mam nowy licnzik z loginem oczywiscie. Przeczytalem porade na stronie seata dotyczaca montazu mfa bo to bede robil. Nie chce zmieniac kilometrów bo sa ok wiec tylko chce zainstalowac licznik przy pomocy programu vag com usb kkl 409.1 co za tym idzie klucze no i immo tylk one iwiem czy tez musze dopasowac ten licznik do sterownika silnika cyz nei trzeba prosze o pomoc? Dostale mtaka porade od klubowicza seata:
wystarczy tylko zrobic tak:

17 zegary
11 login ( nowych zegarow)
10 adaptacja
21 nr kanalu i tu wpisac 0 i dac SAVE
potem zrobic np 2 dla 2 kluczykow i dac SAVE
potem wkladac kluczyki i przekrecic stacyjke i nastepny kluczyk (lampka immo
powinna zgasnac ( mrygnbie i zgasnie ) to zaprogramowala kluczyk i nastepny
kluczyk)
potem 10
00 nr kanalu i SAVE
wylaczyc na 60sek stacyjke
odpalamy

Oraz stronke:

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/I ... pping.html

Glownie mi chodzi o t oczy trzeba dopasowywac licznik do silnika i czy jest potrzebny do tego login starego licznika bo nowego mam. Pozdro.

czajaa22 pisze:lownie mi chodzi o t oczy trzeba dopasowywac licznik do silnika i czy jest potrzebny do tego login starego licznika bo nowego mam. Pozdro.

tzreb adopasować nowy do kompa silnika + immo w kluczykach

Hmm tylko jak? Zamienic stary kod licznika na nowy czy jak? Z kluczmai nei ma problemu wiem jak to zrobic. Moze ktos ma procedury do vaga?Bede szperal dalej i szukal. Pozdro Greg.

czajaa22 pisze:Moze ktos ma procedury do vaga?

no ba - forum passata jest kopalnią wiedzy w tej dziedzinie.

czajaa22 pisze:Z kluczmai nei ma problemu wiem jak to zrobic

a pastylki masz?

Jakei pastylki chodzi ci o transpondery nei trzeba nowych tak czytalem mozna dopasowac stare do licnzika. Tak wynika z porady ze strony seata.

czajaa22, no to życzę powodzenia - crypto 48 są jednokrotnego kodowania

czajaa22 pisze:mozna dopasowac stare do licnzika

tak ale bodajrze do roku 2000
bo ja mam z 2001 i juz mam zmienione na c48

Hmm nei wiem o czym mowicie. Czyli nei mozna zaprogramowac starych kluczy bo transpondery sa jednorazowe a jaki koszt wlozenia nowych w takim razie i gdzie je mozna dostac?

czajaa22 pisze:a jaki koszt wlozenia nowych w takim razie i gdzie je mozna dostac?

12zł za sztukę allegro

Transpondery Crypto 48 są blokowane do ponownego zapisu od około 2001 roku w górę. W starszych autach można je ponownie kodować, sprawdzone przeze mnie wielokrotnie.
Łatwo to sprawdzić, wkładając w maszynkę do kodowania transponderów.

Pozdr

http://www.allegro.pl/item275252358_tra ... ztuki.html

Witam kolego bm86 jesli to prawda to sie ciesze i nei powinienem miec problemow z zaadoptowaniem starych kluczy do nowego licznika tak? A mozna to jakos sprawdzic oprocz maszyny do kodowania? Bo zaadoptuje licznik a pozniej nei ebde mogl kluczy i lipa nei odpae auta ani nie zaloze licznika starego ponownie bo nei ma mdo neigo kodu wiec bede uziemiony tak?

czajaa22 pisze:Witam kolego bm86 jesli to prawda to sie ciesze i nei powinienem miec problemow z zaadoptowaniem starych kluczy do nowego licznika tak? A mozna to jakos sprawdzic oprocz maszyny do kodowania? Bo zaadoptuje licznik a pozniej nei ebde mogl kluczy i lipa nei odpae auta ani nie zaloze licznika starego ponownie bo nie mam do niego kodu wiec bede uziemiony tak?

O transpondery się nie bój, skoro auto masz z przed 2000 roku. Inaczej nie sprawdzisz, prócz maszynki które pokaże ci że są odblokowane lub LCK, albo sprawdzić podczas adaptacji lampka kontrolna immobilizera zgaśnie jeśli transponder jest OK lub nie jeśli jest zły. Albo podejdź do jakiegoś punktu dorabiającego klucze i zapytaj czy mogą sprawdzić na maszynie czy transponder jest LCK czy czysty, no chyba, że nie takich punktów usługowych.

hmm tutaj to nie bardzo. Do polski jade na swieta wiec tyam pojde i zobacze jakie sa te transpondery ale co t oznaczy LCK ?