Forum.VWGolf.pl

Witajcie
Mój znajomy przejechał 189tyś i obruciłą mu się panewka, koniec jazdy a był 150km od domu, wiem jak jeżdzi i raczej nie szaleje olej zmienia na czas. Czy Wy także mieliście taki problem? Po jakim przebiegu zaleca się zobaczyć w jakim są stanie? Wiem że nie ma na to reguły ale może ktoś coś więcej powie w tym temacie. pozdrawiam
Jaki jest ewentualny koszt wymiany razem z robocizną?

silnik powinien z500tys bez remontu wychodzic i wiecej
panewek sie nei sprawdza tak profilaktycznie bo sie nie da tego zrobic
robi sie to podczas remontu generalnego/wymienia komplet
obrocenie panewki powstaje z kilku powodów
niedostateczne np smarowanie/niewydolna pompa oleju,lub zatkane kanały olejowe/spalanie stukowe przyspiesza zuzycie panewek
pewnie na szafie ma juz z 500tys tylko tego nie wie
takie realia w pl

pewnie na szafie ma juz z 500tys tylko tego nie wie
takie realia w pl

bardzo trafna uwaga

ja mam 274 tys i chodzi silnik bez poblemowo nie bieże oleju od 270tys ma zalozone LPG

Auto jest u niego w rodzinie od nowości więc przebieg jest autentyczny.

Co 100 tys powinno sie wymienić uszczelkę pod głowicą (zalecane)

Jutro wieczorem biorę się za rozkręcenie jego silnika, zobaczymy jak reszta wygląda po przejechaniu niecałych 300tyś w tym ponad 100tys na LPG

Na gazie najczęściej siadają gniazda zaworów ( zapadjają sie )

Wiem wiem przerabiałem ten temat już w każdym aucie, wiertarka i do dzieła potem planowanie.