Forum.VWGolf.pl

Witam forumowiczovw! Przymierzam sie do upgrade Golfa - z wersji II do III. Mysle o benzyniaku, 1.6, hatchbacku. Mam w zwiazku z tym pare pytan:

- Jak z awaryjnoscia Mk III? Na co patrzec przy kupnie?
- Instalowalbym pewnie do niego LPG. Ktore typy silnika sa najbardziej wdzieczne do zagazowania, a ktorych unikac?
- C.d. silnika - czy jest jakis konkretny typ (najlepiej symbol bym prosil) ktorego nalezy wystrzegac sie? Taki jak np. PN w Golfach II, z racji slynnego gaznika Pierburg 2EE
- Czy 12.000 to dobra cena za Mk III 1.6 benz?
- Moze ktos z forumowiczow ma jakiegos fajnego Mk III do sprzedania?

dzieki za odpowiedzi, jakby co... > nijou

No coz duzo by tu mowic...
Ja kupilem w grudniu mk 3 1.8 95r i dalem za niego 13 tys.
Na co zwracac uwage...
Na ogolny stan samochodu rdze wzery utrzymanie tapiecerki. Jak pracuje silnik czy nie stuka wyje itp. Oczywiscie jazda probna czy auta niesciaga gdzies na boki jak sie prowadzi. Jesli bylo bite to ma to duze zanczenie. Po prosu rozpedz go troche na rownej drodze i pusc kierownice powinien jechac prosto jak jest wszystk ok. Na wyposazenie czyli jaka wersja co masz dodatkowo felki zimowki radjo itp
Co do silnika to z tego co czytalem na tym forum najbardziej oplaca sie silnik 1.8. Masz 90 kucykow pod maska i bardzo fajnie sie tym jezdzi. Jesli chodzi o spalanie to nie ma az tak duzej roznicy w spalaniu z mniejszymi silnikami a masz dosc spory zapas mocy.
Najlepiej kupowac od jakiegos wlasciciela a nie hadlaza bo ci zrobia wszytko zeby auto na dana chwile bylo odpicowane a pozniej zaczynaja sie jaja.
Jesli juz ogladniesz auto sposoba ci sie i bedzie raczej wszystko "ok" zajzyj w dowod rejestracyjny. Sprawdz dane z dowodu czyli numer silnika nadwozia itp. Sprawdz tez na kogo jest zarejestrowany samochod a od kogo kupujesz. Odradzam aut z jakims adnotacjami bankowymi w dowodzie bo przez to sa problemy z pozniejsza rejestracja. Uwiez znam to z doswiadczenia. Dwa miesiace zalatwien zanim mi wydali staly dowod rejestracyjny.

Do Gazu polecam silnik ABS, jest bardzo wdzięczny
i na nawet najprostrzej instalacji chodzi jak zegarek.


PS.
Ale i tak AAA lub ABV są najlepsze.
Sorry za to koledzy, ale chyba jestem stronniczy i nie mogłem się powstrzymać.

zgadzam się z kolegą silnik 1.8 abs 90km mółowaty silnik ale nic go nie ruszy

Jesli chodzi o instalacje gazowa to zalozysz pewnie II generacji. Jak bedziesz mial plastikowy kolektor to gazownicy kaza ci go zmienic, a to koszt 600zl.

Ja bym jednak najpierw znalaz dobre auto a pozniej myslal o gazie. Do kazdego da sie zalozyc.

Mam 1.6 75KM z 96 roku. Gazu jeszcze nie mam bo mi szkoda troche auta. Jak sprzedam Peugeota to zaloze gaz.

a ja mam 1.8 tylko AAM i jest jeszcze bardziej mułowaty.. trochę brakuje ale jestem z niego bardzo zadowolony

zapomniałem dodać że ma 75KM