Forum.VWGolf.pl

Witam mam golfa 2.0 16V ABF i jak postoi na zimmnym tak juz ponizej 0 stopni to nie chce zapalic, ale kreci normalnie i czasami lapie jakbym na jednym tłoku i po bardzo dlugim kreceniu zapali, swiece przewody kopulka i palec, i filtr paliwa wymienione, sprawdzone dwa czujniki 1. czujnik powietrza, 2 czujnik cieczy oba dobre co jeszcze moze byc??

kelebrion pisze:nie chce zapalic, ale kreci normalnie i czasami lapie jakbym na jednym tłoku i po bardzo dlugim kreceniu zapali

Praktycznie wszystko już sprawdziłeś/ wymieniłeś. A sam silnik jest w dobrym stanie? Sprawdzałeś ciśnienie sprężania?
Pozdrawiam.

cisnienia nie sprawdzalem, aaa jeszcze jedno, jak go juz odpale i jade nim na biegu np 3 i mam tak obroty ok 1500 i wcisne w pedał mocno to sie jakby dławi i przerywa i chamuje a jak puszcze pedał to jest normalnie i musze lekko dodawac gazu i po ok 3 min jak sie przepali to jest ok, takie sa objawy jakby wilgoc gdzies sie wdzierała ale nie wiem

mam dokładnie takie same objawy, też wszystko już sprawdzałem i ręce opadają ,dzisiaj jak dostane manometr to sprawdzę ciśnienie, wydaje mi się że to będzie to , sprubuje ustalić co jest konkretnie przyczyną i napiszę

kelebrion pisze:takie sa objawy jakby wilgoc gdzies sie wdzierała ale nie wiem

no właśnie tak to wyglądało, ale wszystko co jest na nią podatne, zostalo wymienione...
Świece właściwe dobrali?

kelebrion pisze:jade nim na biegu np 3 i mam tak obroty ok 1500 i wcisne w pedał mocno to sie jakby dławi i przerywa i chamuje a jak puszcze pedał to jest normalnie

Czasem jeżdżę Fjordem Mondeo i tak się w nim dzieje, ale na ciepłym i jest spowodowane sondą lambda, więc to co innego.
Na zimnym dawka jest wzbogacona, może wciśnięcie mcne przy niskich obrotach pododuje zalewanie i trudności ze spaleniem nadmiaru paliwa? Najważniejsze że na ciepłym nie szarpie.

to na 100% nie jest nic z elektryką, ja u siebie już poza ciśnieniem sprawdziłem wszystko, jak dojde co jest przyczyną (popychacze, pierścienie itd.) to podpowiem co można sprawdzić

panowie cisnienie na cylindrach na pewno nie to jak silnik musialby byc zajechany zeby nie chcial palic juz przy temp ok 0 stopni, ja wczesniej mialem zakatowanego golfa w dieslu ale to mi nie palił jak postał cala noc na mrozie -20 stopni ale krecil i po 30 sekundach zapalil:) moj ABF jest dosyc zdrowy olej po wymianie i zrobieniu 6 tyskm jest czysty az dziwne, a jak mu jebne na 1/4 mili to jak koncze to mam na liczniku 160km//h wiec silnik mam raczej sprawny. tak jak kloega powiedzial moze go zalewac, albo powietrza za malo dostaje ale czujiki sa dobre sprawdzalem omomierzem;/

[ Dodano: 30 Lis 2007 01:29 ]
juz znalazlem co go bolało;:) Jak latem wymienilem swiece,przewody,kopulke i palec to bylo ok i przyszly zimna to nie chcial odpalac i go zalewalo a to byla wina swiec Beru;/;/ wrocilem na orginalne te co byly wczesniej championy i pali odrazu na pyk:) orginalne Swiece Beru do ABF-a okazaly sie lipne i zloze reklamacje:)Nie kupujcie 4 elektrodowych swiec beru;/;/ pozdrawiam