Forum.VWGolf.pl

Witammmm
Mój problem jest doprawdy ciekawy.
Silnik gdy jest zimny odpala. Gdy sie lekko podgrzeje to zgaśnie .
Jesli nie dam gazu porządnie to go juz nie odpale.
Gdy puszcze gaz znowu gaśnie.
PRzy tym z wydechu idą wydmuchy.
ŚWIECE nie sa czarne , nawet lekko mokrawe.
Samochód poprostu odpala (z gazem,) i odrazu gaśnie .

Przypadek faktycznie ciekawy. Ojciec ma Audi i miał problem z pompą paliwa zachowywał się podobnie. Sprawdź jeszcze filtr paliwa i przewody. Może być że jest zapchany lup zabrudzony.

gumis18 pisze:Ojciec ma Audi i miał problem z pompą paliwa zachowywał się podobnie

Kolego akurat jako jedynej jeszcze pompy paliwa nie sprawdzalem , mam mechaniczną . Filtr jest nowy. ALe w nim paliwo jest więc wydaję się ze pompa pracuje. ALe cóż mi pozostalo jak nie sprawdzić jej.

[ Dodano: 24 Lis 2007 14:58 ]

gumis18 pisze:Ojciec ma Audi i miał problem z pompą paliwa zachowywał się podobnie

Kolego a jakie Audi ma twój tata, rocznik, oraz czy wtrysk czy gaźnik, jesli wiesz to napisz to się może przydać

Ojciec ma Audi 100 C3 1990 rocznik Nie wiem ale wydaję mi się ze na wtrysku. a co do tej pompy w Twoim VW to życzę Ci żeby się jednak okazało że to nie ona jest przyczyną awarii bo jest strasznie droga ( Przynajmniej w Audi)

a ja mialem takie cos w volvo 460 1,8 moich rodzicow na monowtrysku i to byl nieszczelny przowod paliwa wchodzacy do wtrysku u mnie byl slabo dokrecony i zauwalylem ze sie poci od spodu:) dokrecilem i pomoglo;D

Myśle że kluczowym zjawiskiem w moim problemie jest to, iż aby autko nie zgasło to muszę mu gazu dodawać . Tylko dlaczego. Gaz oznacza 2 sprawy, wyższe obroty albo więcej powietrza.
Czyli zbyt bogata mieszanka albo zła praca ukłądu zapłonowego.
Gaźnik jest cały sprawdzony więc nie wiem skąd by się miała brać ta miszanka zbyt bogata. Jedynie co dziwi to to iż trzpień siłownika 3 położeniowego nie chce wyjść dostatecznie na wolnych obrotach, a sprawdzałem
go i jest sprawny.
A w zapłonie to najbardziej podejrzany jest oczywiśći Czujnik Halla.
Poza tym to świece sa lekko mokrawe. Kiedyś były często przykopocone.
Radzcie co tu robić

u mnie w RP tez tak sie zdarza ze zapala ok kopa i zaraz gasnie jak nie dotkne gazu ale u mnie winny jest ECU bo glupieje od gazu jak go zresetuje to wszystko ok

nie wiem czy w rf jest jakis komputer ??

zajac pisze:nie wiem czy w rf jest jakis komputer ??

Nie w Rf-ce nie ma żadnych takich cudów, to najprostszy z silników. Cewka , aparati moduł.

zajac pisze:u mnie w RP tez tak sie zdarza ze zapala ok kopa i zaraz gasnie jak nie dotkne gazu ale u mnie winny jest ECU bo glupieje od gazu jak go zresetuje to wszystko ok

gdzie jest ten ECU i jak sie go resetuje??

raflik1986, ECU jest na podszybiu a resetujesz go sciagajac kleme:)

wejdzcie na ponizszy link i jak mozecie to pomuzcie!! z gory dzieki


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=135748