Forum.VWGolf.pl

Nie nawidze takich usterek, bo nigdy nie wiadomo co jest!!!!!!

Samochod 1,3 1990r. digjet

Na luzie ma bardzo wysokie obroty!!!! Takie ze bez gazu moge ruszyc tylko puszczajac sprzeglo.

Gdy jest zimny prawie gasnie, a po 10 min jazdy juz wskakuje na duze obroty.

Co to moze byc??? Moc bez zmian, spalanie troszke wieksze.

Gdy sobie tak chodzi na tych wysokich obrotach to tak troche burczy......a wiec nie jest to dzwiek normalnie chodzacego silnika

Ciekaw jestem czy ktos ma jakis pomysl.
Jezdzic sie nim da, ale cos tam jest nie w porzadku

moze masz uszkodzony zawor od powietrza, ten ktory daje wiecej powietrza jak silnik jest zimny. Znajduje sie on kolo rozrusznika, pod kolektorem ssacym. Dochodzi do niego kostka z 2 przewodami

jak spr5awdzic czy jest uszkodzony, chodzi o widoczne urazy mechaniczne???

Dodam ze kopulka, kable i swiece sa nowe bosch

Ale jak widac nie jestem jedynym, ktory ma ten problem z 1,3 widocznie taka horoba tego modelu.....

zawor dziala w ten sposob ze nie puszcza powietrza jak jest cieply silnik-czyli niue dochodzi do niego napiecie. Gdy silnik jest zimny to komputer podaje napiecie na zawor a ten sie otwiera i silnik zaciaga przez niego wiecej powietrza. Wydaje mi sie ze trzeba by go bylo wykrecic i sprawdzic czy puszcza jak sie poda napiecie i czy trzyma jak nie ma napiecia, mozna bylo by tez sprawdzic czy jest podawane napiecie na kostke na zimnym silniku.
Mozesz sprubowac odpiac akumulator na noc, rano go podlaczyc i zobaczyc czy to pomoze. Moze komputer nalapal jakis bledow i przez to tak chodzi

Sprobuje dzieki!!!!
Napisze czy pomoglo

[ Dodano: 30 Lis 2007 11:28 ]
Niestety do tej pory nie mialem czasu, a jak byla chwilka to leje jak z cebra (nie mam garazu). Sprobuje w najblizszym czasie to obadac jesli pogoda i czas pozwoli.

Slyszalem tez, ze moze to byc regulator temperatury, bodz legurator biegu jalowego(wolnych obrotow). Tylko ze nigdy tego jeszcze nie zmienialem i przyznam ze nie wiem gezie to jest i jak wyglada....

A odlaczenie klemy na noc nic nie da??? Moze blad w komputerze???

[ Dodano: 01 Gru 2007 11:52 ]

Witam
Zauwazylem pewna nieprawidlowosc. Otorz znalazlem wtyczke, od ktorej ida cztery przewody, z ktorych dwa sa urwane.
Moje pytanie: Czy to moze byc powodem wysokich obrotow? Czy chcac naprawic, musze kupic nowa wtyczke? Ktory kabel, gdzie powinien byc? czerwony pierwszy czy brazowy???

Oto fotki:

A jak jest zimny, to gasnie po odpaleniu???

Jak jest zimny to prawie gasnie-bardzo nickie obroty. Jak przejade jakies 200m to wskakuje na wysokie.

[ Dodano: 01 Gru 2007 13:00 ]
Czy ktos wie od czego jest ta wtyczka???

[ Dodano: 06 Gru 2007 02:08 ]
czy naprawde nikt nie wie od czego sa te orzerwane kabelki? czy tez ta wtyczka?

[ Dodano: 08 Gru 2007 17:23 ]
Sprawa zalatwiona.

Bo zlutowaniu kabli widocznych na zdjeciach wyzej obroty spadly na normalne, lecz nierownomierne.

Z tego wszystkiego zaczalem wszedzie macac i dotykac, az w pewnej chwilizlapalem za jakas dziure w przewodach i silnik zaczal dobrze chodzic.

Lapal lewe powietrze przez nieszczelne zaslepki, ktore sa rowniez widoczne na zdjeciu. Wymienilem i jest jak zloto!!!