Forum.VWGolf.pl

Witam
Czy dobrze wykonuje test zdjętej cewki. Tzn
1. Cewka wyjęta
2. Palec ustawiam w aparacie na 4 cylinder. , aparat zamykam
3. podłaczam pod cewke przewód środkowy z aparatu
4 . Daję napięcie z akumulatora, na cewke iiiii
5. Oczywisci świeca 4 cylindra jest wyciągnięta i zmasowana
5. Gdy dotykam przewód do cewki, idzie iskra ale na tym zetknięciu , a na świece iskry brak.
Co źle robię ??"? Czy poprostu cewka padła, opór na cewce jest okk.

kontrolę cewki przeprowadzisz w następujący sposób:
1- kontrola uzwojenia pierwotnego
przyłącz omomierz do zacisku 1 (-) i zaciski 15 (+) cweki zapłonowej i zmierz rezystancję
powinna wynieść dla silnika EZ do 12.84 (1,6 litra) -- 1,7 - 2,1 ohma
dla silników PF,PB od 8.87 -- 0,6 - 0,8 ohma
dla silników IP, IH (szara naklejka na cewce) oraz wszystkie inne silniki -- 0,52 - 0,76 ohma


2 - kontrola uzwojenia wtórnego
przyłącz omomierz do zacisku 1 (-) i zacisku 4 cewki i zmierz rezystancję
powinna wynieść dla silnika EZ do 12.84 (1,6 litra) -- 7 - 12 kohma
dla silników PF,PB od 8.87 -- 6,9 - 8,5 kohma
dla silników IP, IH (szara naklejka na cewce) oraz wszystkie inne silniki -- 2,4 - 3,5 kohma